100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

franziskafuchs3

Проблем с празен ход на Fiat Scudo

Моят Fiat Scudo от 2003 г. с бензинов двигател ми създава проблеми. Има 177076 км на километража. Лампата за проверка на двигателя свети и паметта за грешки показва проблем с клапана за контрол на празен ход. Най-досадното е, че двигателят гасне на празен ход! Визуално проверих всмукателния колектор и изглежда силно замърсен. Някой имал ли е подобен опит и може ли това замърсяване наистина да е виновникът?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Фиат Скудо от 2003 г. с бензинов двигател преживява спиране на празен ход, като светлината за проверка на двигателя показва проблем с клапата за контрол на празен ход. Всмукателният колектор изглежда силно замърсен, което може да допринася за проблема. Предложените решения включват почистване на дроселната клапа и проверка за вакуумни течове, но поради сложността се препоръчва посещение на сервиз. Сервизът потвърди замърсяването на всмукателния колектор и дефектната клапа за контрол на празен ход, като отстрани проблема чрез почистване и подмяна на необходимите части.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lennylion2

Заглъхване на празен ход и грешка на клапана за контрол на празен ход определено насочват към проблеми с всмукателния колектор. Замърсено ли е тялото на дросела? Опитахте ли да го почистите или да проверите за вакуумни течове около всмукателния колектор? Това също може да причини подобни симптоми. Какъв точно код за грешка получавате?

(community_translated_from_language)

franziskafuchs3 (community.author)

Не проверих точния код за грешка, но забелязах много замърсявания около дроселовата клапа. Не съм се опитвал да я почистя сам, тъй като се страхувам да не объркам нещо. Мога да проверя за вакуумни течове, но къде трябва да търся конкретно?

(community_translated_from_language)

lennylion2

Добре, ако не ви е удобно да почистите дроселовата клапа, разбирам. Вакуумните течове могат да бъдат трудни за откриване без подходящите инструменти. Като се има предвид възрастта на вашия Scudo и симптомите, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема, да почистят всмукателния колектор и да сменят клапана за контрол на празен ход, ако е необходимо. По-добре да си сигурен, отколкото да съжаляваш.

(community_translated_from_language)

franziskafuchs3 (community.author)

Последвах съвета ви и закарах моя Scudo в сервиз. Както подозирах, всмукателният колектор беше силно замърсен, а клапанът за контрол на празен ход беше дефектен. Почистиха всичко и замениха клапана. Окончателната сметка възлезе на 425 €. Благодаря много за съвета. Помогна ми да стесня проблема и да избегна ненужни ремонти!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SCUDO