Проблем с предаването на колана на Seat Arosa

Уау, звучи познато! Имах подобно главоболие със стария си Renault Clio, съвсем различно животно, но симптомите бяха почти идентични. Предаването на зъбния ремък се е повредило. Двигателят ли работи зле, сякаш се мъчи, особено по наклони? Дефектен обтегач на ремъка може да обърка цялата система за задвижване на ремъка. Представете си верига на велосипед, която постоянно прескача – това е нещо подобно, което се случва в двигателя ви. Проверихте ли самия обтегач за видими повреди или прекомерно хлабавост?

(Преведено от Английски)

Интересна аналогия! Не забелязах никакви видими повреди, но също така не махнах капака на ангренажния ремък за по-внимателен оглед. Когато казвате "капут", дали самият обтегач е отказал, или нещо друго, свързано с ангренажното задвижване? Сменили ли сте целия комплект ангренажен ремък, или само обтегача?

(Преведено от Английски)

Да, "капут" означаваше, че пружината на обтегача е отказала. Не е осигурявала достатъчно напрежение, което е довело до отпускане и разместване на зъбния ремък. Залагам бира, че това се случва и с твоята Ароса. Първоначално си мислех, че е само ремъка, но механикът посочи проблемния обтегач. В крайна сметка смених целия комплект за зъбен ремък – ремък, обтегач и водна помпа – защото обикновено се препоръчва да се направи всичко наведнъж. Като се има предвид възрастта на твоята Ароса и очакваните разходи, бих казал просто стисни зъби и я провери от професионалист. Не си струва да рискувате щети на двигателя заради няколко евро. Не си играйте сами със зъбния ремък, освен ако наистина не знаете какво правите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите! Занесох я на доверен механик и се оказахте прави. Напрежението на ремъка наистина беше виновникът. Нов обтегач е монтиран, зъбният ремък е проверен и сега тя работи гладко отново. Сметката беше 455€, което очаквах. Наистина оценявам вашата помощ!

(Преведено от Английски)