100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

patrickschulz1

Проблем с предварителното загряване на CMAX

Моят Ford CMAX дизел от 2007 г. има лампата за подгряване, която остава включена, лампата за проверка на двигателя и прекомерен дим при ускорение. Подозирам дефектен блок за управление на подгряването, може би дефектен кабел или щепсел. Някой виждал ли е това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Ford CMAX от 2007 г. показа проблеми с постоянно светеща лампа за предварително загряване, светваща лампа за проверка на двигателя и прекомерен дим по време на ускорение. Предполагаемите причини включваха дефектна управляваща единица за предварително загряване или дефектни кабели или букси. След като автомобилът беше откаран в сервиз, беше потвърдено, че проблемът се дължи на корозирал конектор в управляващата единица за предварително загряване, който беше ремонтиран за 95€.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

louisschwarz65

Уау, звучи познато! Аз също имам CMAX и имах подобен проблем с предварителен нагрев. Светлината на свещите за подгряване оставаше включена и двигателят работеше неравномерно. Провери ли самите свещи за подгряване? Понякога не е контролният блок, а една от тези малки гадинки, която се е повредила.

(community_translated_from_language)

patrickschulz1 (community.author)

Все още не съм проверил свещите поотделно. Сложно ли е това? Нужни ли са специални инструменти? Мога ли да проверя кабелния сноп към контролера за подгряване без мултицет?

(community_translated_from_language)

louisschwarz65

Виж, проверката на свещите не е висша математика, но може да бъде трудно да се стигне до тях. Честно казано, със запалена лампа на двигателя и пушек, просто бих преглътнал хапчето и бих го занесъл в приличен сервиз. Може да е лоша връзка, както си мислиш, или нещо съвсем друго. Най-добре е да го диагностицират правилно, преди да започнеш да хвърляш части по него. Моят се оказа дефектен сензор и ми струваше доста пари, за да го оправя, след като си играх сам с него.

(community_translated_from_language)

patrickschulz1 (community.author)

Занесох го в сервиз, както беше предложено. Те потвърдиха дефектен блок за управление на предварителното загряване, конкретно корозирал конектор. Ремонтът струваше 95€, включително части и труд. Още веднъж благодаря за прозренията.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX