100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

patrickschulz1

Проблем с предварителното загряване на CMAX

Моят Ford CMAX дизел от 2007 г. има лампата за подгряване, която остава включена, лампата за проверка на двигателя и прекомерен дим при ускорение. Подозирам дефектен блок за управление на подгряването, може би дефектен кабел или щепсел. Някой виждал ли е това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

louisschwarz65

Уау, звучи познато! Аз също имам CMAX и имах подобен проблем с предварителен нагрев. Светлината на свещите за подгряване оставаше включена и двигателят работеше неравномерно. Провери ли самите свещи за подгряване? Понякога не е контролният блок, а една от тези малки гадинки, която се е повредила.

(Преведено от Английски)

patrickschulz1 (Автор)

Все още не съм проверил свещите поотделно. Сложно ли е това? Нужни ли са специални инструменти? Мога ли да проверя кабелния сноп към контролера за подгряване без мултицет?

(Преведено от Английски)

louisschwarz65

Виж, проверката на свещите не е висша математика, но може да бъде трудно да се стигне до тях. Честно казано, със запалена лампа на двигателя и пушек, просто бих преглътнал хапчето и бих го занесъл в приличен сервиз. Може да е лоша връзка, както си мислиш, или нещо съвсем друго. Най-добре е да го диагностицират правилно, преди да започнеш да хвърляш части по него. Моят се оказа дефектен сензор и ми струваше доста пари, за да го оправя, след като си играх сам с него.

(Преведено от Английски)

patrickschulz1 (Автор)

Занесох го в сервиз, както беше предложено. Те потвърдиха дефектен блок за управление на предварителното загряване, конкретно корозирал конектор. Ремонтът струваше 95€, включително части и труд. Още веднъж благодаря за прозренията.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: