Проблем с прегряване на CrosslandX

Здравей, прегряването и лампата за проверка на двигателя никога не са забавни! Имах подобен проблем със стария си Peugeot преди време. Оказа се, че моторът на вентилатора си отиваше. Проверихте ли дали вентилаторът изобщо се включва, когато двигателят се нагрява? Един прост начин да тествате е да оставите колата на празен ход, докато температурният датчик започне да се покачва. Вентилаторът трябва да се включи автоматично, за да охлади нещата. Ако не го направи, може да е самият вентилатор, реле или дори сензор за температура. Вентилаторът върти ли се свободно, ако се опитате да го завъртите на ръка (разбира се, когато двигателят е изключен!)?

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Определено ще проверя дали вентилаторът се върти свободно. Когато казвате 'реле', какво точно прави това и къде мога да го намеря? Също така, колко горещ трябва да стане двигателят, преди вентилаторът да се включи? Не искам да го оставя да стане опасно горещ само за да го тествам!

(Преведено от Английски)

Няма проблем. Релето е основно електрически превключвател. Получава сигнал от температурния датчик, за да включи или изключи вентилатора. Обикновено се намира в кутията с предпазители под капака; ръководството на автомобила трябва да ви покаже точно къде е. Що се отнася до температурата, не бих я оставил да надвишава нормалния работен диапазон на уреда. Ако започне да се приближава към червената зона, изключете го. Честно казано, ако не сте запознати с електрическите неща, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Прегряването може да причини сериозни повреди на двигателя, ако не внимавате.

(Преведено от Английски)

Благодаря отново за съвета. Последвах предложението ви и го занесох на местен механик. Оказа се, че сте прави за сензора за скорост, той беше дефектен. Замениха го и вентилаторът на радиатора вече работи перфектно. Общата цена на ремонта беше около 250 €. Наистина оценявам помощта ви да ме насочите в правилната посока!

(Преведено от Английски)