100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

georgschwarz1

Проблем с прегряване на CrosslandX

Имам проблеми с моя Vauxhall CrosslandX от 2023 г., бензинов двигател. Има около 223050 км на километража. Наскоро забелязах, че двигателят прегрява и контролната лампа на двигателя продължава да свети. Подозирам, че може да е дефектен вентилатор на радиатора, може би дори само счупена лопатка на вентилатора. Проверих нивото на охлаждащата течност и изглежда добре. Възможно ли е дефектен сензор за скорост да причинява неизправност на охладителната система? Някакви идеи откъде да започна?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Vauxhall CrosslandX от 2023 г. с бензинов двигател и голям пробег прегрява и показва постоянно светлина за проверка на двигателя. Първоначалното подозрение беше за дефектен радиаторен вентилатор или счупено перка, но нивото на охлаждащата течност беше нормално. Като потенциална причина беше разглеждан дефектен датчик за скорост, влияещ върху функционалността на охладителната система. След консултация с механик беше потвърдено, че датчикът за скорост е дефектен, и подмяната му реши проблема, възстановявайки работата на радиаторния вентилатор.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ottolion4

Здравей, прегряването и лампата за проверка на двигателя никога не са забавни! Имах подобен проблем със стария си Peugeot преди време. Оказа се, че моторът на вентилатора си отиваше. Проверихте ли дали вентилаторът изобщо се включва, когато двигателят се нагрява? Един прост начин да тествате е да оставите колата на празен ход, докато температурният датчик започне да се покачва. Вентилаторът трябва да се включи автоматично, за да охлади нещата. Ако не го направи, може да е самият вентилатор, реле или дори сензор за температура. Вентилаторът върти ли се свободно, ако се опитате да го завъртите на ръка (разбира се, когато двигателят е изключен!)?

(community_translated_from_language)

georgschwarz1 (community.author)

Благодаря за съвета! Определено ще проверя дали вентилаторът се върти свободно. Когато казвате 'реле', какво точно прави това и къде мога да го намеря? Също така, колко горещ трябва да стане двигателят, преди вентилаторът да се включи? Не искам да го оставя да стане опасно горещ само за да го тествам!

(community_translated_from_language)

ottolion4

Няма проблем. Релето е основно електрически превключвател. Получава сигнал от температурния датчик, за да включи или изключи вентилатора. Обикновено се намира в кутията с предпазители под капака; ръководството на автомобила трябва да ви покаже точно къде е. Що се отнася до температурата, не бих я оставил да надвишава нормалния работен диапазон на уреда. Ако започне да се приближава към червената зона, изключете го. Честно казано, ако не сте запознати с електрическите неща, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Прегряването може да причини сериозни повреди на двигателя, ако не внимавате.

(community_translated_from_language)

georgschwarz1 (community.author)

Благодаря отново за съвета. Последвах предложението ви и го занесох на местен механик. Оказа се, че сте прави за сензора за скорост, той беше дефектен. Замениха го и вентилаторът на радиатора вече работи перфектно. Общата цена на ремонта беше около 250 €. Наистина оценявам помощта ви да ме насочите в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CROSSLANDX