Проблем с прегряване на Renault Master

Уау, звучи познато! Миналата година имах почти същото с моята стара Vauxhall Astra – прегряване в трафика, светеща лампа на двигателя. Вентилаторът също не се въртеше. Като разбито сърце, което продължава да бие, но просто не иска да слуша! Казваш, че си проверил термичния превключвател… как го провери? С мултиметър? Защото тези неща могат да бъдат коварни. Понякога отчитат добре, когато са студени, но се провалят, когато се нагреят. Издава ли вентилаторът някакви странни шумове, преди да се предаде напълно?

(Преведено от Английски)

Добър момент за термичния превключвател. Да, използвах мултицет, но само когато двигателят беше студен. Не се сетих да го проверя, когато беше горещ. Вентилаторът не издава никакви странни шумове; той е напълно безшумен, което ме кара да мисля, че не получава сигнала да се включи. Споменахте, че вашата Astra направи нещо подобно. Каква беше причината във вашия случай?

(Преведено от Английски)

Аха! Симптомите звучат така, сякаш преследвате същия гремлин. Оказа се дефектен датчик за скорост. ECU (контролният блок на двигателя) се нуждае от този сигнал, за да каже на вентилатора да се включи, особено при ниски скорости. Прекарах векове в отстраняване на неизправности! Честно казано, спестете си главоболието и го занесете в сервиз. Те ще имат подходящи диагностични инструменти, за да го потвърдят и да заменят сензора. Може да е по-евтино в дългосрочен план, отколкото да купувате куп части, от които нямате нужда. BTW: Бих нарекъл този „симптом“ „канарче във въглищна мина“.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Звучи така, сякаш сензорът за скорост е най-вероятният виновник. Ще последвам съвета ви и ще го закарам в сервиз, за да бъде диагностициран правилно. Оказа се, че наистина е дефектен сензор за скорост. Замениха го и общата цена на ремонта беше 250 €. Няма повече прегряване! Още веднъж благодаря; спестихте ми много време и разочарование.

(Преведено от Английски)