Проблем с прегряване на Seat Inca Diesel

Уау, прегряването не е шега! Имах подобно стряскащо преживяване с моята Инка (бензинова, макар). Охлаждането на двигателя е от ключово значение, и ако електрическият вентилатор не се включва, нещата се нагряват бързо. Първо проверете релето и предпазителя на вентилатора – лесни проверки. След това огледайте добре кабелите, особено щепсела, който се свързва към моторчето на вентилатора. Вижте дали има корозия или разхлабени връзки. Температурният контрол не се е държал странно преди да започне прегряването?

(Преведено от Английски)

Да, първо се фокусирай върху основния кабел и щепсела. Поклати ги малко и виж дали вентилаторът ще заработи. Що се отнася до контрола на температурата, забелязах, че температурният датчик е флуктуирал много, преди вентилаторът ми да спре напълно. Но честно казано, електрическите проблеми могат да са досадни. Ако не си сигурен, най-добре го занеси в сервиз. Може да ти спести по-голямо главоболие (и разходи!) по-късно. Прегряването на автомобила може бързо да повреди електродвигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Когато казвате "кабели", имате ли предвид основния кабел към охладителния вентилатор на двигателя, или има и други части, които трябва да проверя? И за каква странност говорите по отношение на контрола на температурата? Не съм забелязал нищо особено, но не съм и особено механично надарен...

(Преведено от Английски)

Взех си Инката обратно от гаража. Беше мръсен контакт, както си мислеше. 95€ всичко включено. Благодаря за предупреждението, спести ми много стрес!

(Преведено от Английски)