Проблем с прегряване на Skoda Karoq с дизелов двигател

Прегряването на двигателя и бавното му загряване са безспорни признаци за проблем с термостата. Стрелката на температурата ли се покачва необичайно високо, особено когато сте на празен ход или в бавно движение? Забелязали ли сте течове на антифриз под колата? Дефектен температурен сензор също може да е замесен, давайки ви невярно отчитане, но бавното загряване сочи повече към това, че термостатът е заседнал в отворено положение. Заседналият термостат не позволява на двигателя да достигне оптималната си работна температура бързо и в тежки случаи може да доведе до прегряване, тъй като охладителната система не регулира правилно температурата.

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор! Уредът за температурата наистина показва по-висока температура от обикновено, особено когато съм заклещен в задръстване. Няма видими течове на охладителна течност обаче. Как мога да съм абсолютно сигурен, че проблемът е в термостата, а не в температурния сензор?

(community_translated_from_language)

Като се има предвид високото отчитане на температурата, особено в градски условия, и бавното загряване, много е вероятно проблемът да е в термостата. Само дефектен температурен датчик обикновено не би причинил и двата симптома едновременно. Докато диагностичният скенер може да покаже показанията на датчика, подмяната на термостата е най-логичната първа стъпка, базирана на вашите симптоми. Нашият опит показва, че дефектен термостат е обичайният случай. Ако подмяната на термостата не реши проблема, тогава ще е необходима допълнителна проверка на температурния датчик. Но, като се има предвид описанието на симптомите ви, бих заложил на термостата. Запишете си час в сервиз. Очакваната цена е около 350€.

(community_translated_from_language)

Голямо благодаря за помощта! Оставих го в сервиза и те потвърдиха, че е термостатът. Вече всичко е оправено, струваше ми 350€, както се очакваше. Пак работи като часовник!

(community_translated_from_language)