siegfriedschubert2
Проблем с прегряването на Mercedes SLC
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes SLC от 2016 г. има проблем с прегряване, като показателят за температурата на двигателя се покачва по-високо от обикновено и отнема повече време за загряване. Възможните причини включват дефектен термостат, теч на охлаждащата течност или повредена водна помпа. Разговорът предполага проверка на нивото на охлаждащата течност и разглеждането на термостата като вероятен виновник, особено ако нивото на охлаждащата течност е ниско без видими течове. Проблемът беше решен чрез подмяна на термостата, което възстанови нормалната функция на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
siegfriedschubert2 (community.author)
Когато казвате термостат, имате ли предвид термостата, управляван от карта? Двигателят определено прегрява, усещам го и показалецът е много нагоре. Не съм забелязал никакви локви, така че не съм сигурен дали има теч на охладителна течност, но нивото на охладителната течност изглежда малко ниско. Не чувам никакви странни шумове от водната помпа. Колко ви струваше ремонтът на термостата на вашето Volvo? Опитвам се да се подготвя
(community_translated_from_language)
antoniazimmermann1
Да, имах предвид термостата, управляван от картата. Ако двигателят ви определено прегрява и нивото на охлаждащата течност е ниско, дори ако не виждате голям теч на охлаждаща течност, това показва проблем в охладителната система. Малък теч на охлаждаща течност може да се изпари, преди да достигне земята. Като се имат предвид всички симптоми, наистина изглежда, че термостатът е най-вероятният виновник. Завърших с това да закарам моята Volvo в сервиз. Това е най-безопасното нещо, което трябва да направите, освен ако не сте абсолютно сигурни какво правите. Бих предложил да го провери професионалист; те могат да тестват системата под налягане, за да намерят течове и правилно да диагностицират термостата. Мисля, че може да ви струва около 350€.
(community_translated_from_language)
siegfriedschubert2 (community.author)
Закарах го на местния си механик и ти беше прав, беше термостатът. Той го смени, напълни охлаждащата течност и сега всичко изглежда работи перфектно. Той каза, че е доста често срещано при Mercedes SLC. Наистина оценявам, че сподели своя опит; това ми спести много стрес и вероятно пари, като ми помогна да стесня проблема. Сега мога отново да се наслаждавам на колата си
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
antoniazimmermann1
Прегряването на двигателя никога не е добре. Имах подобен проблем със старото си Volvo. В моя случай беше термостатът. Ако термостатът заседне отворен, на двигателя ще му отнеме вечност да загрее, а ако заседне затворен, може да причини прегряване. Проверихте ли нивото на охлаждащата течност в резервоара? Ниското ниво на охлаждащата течност определено може да доведе до прегряване. Що се отнася до водната помпа, това е възможно, но обикновено ще чуете шум, ако тя се повреди. Двигателят наистина ли прегрява, или просто уредът показва високо? Губите ли охлаждаща течност?
(community_translated_from_language)