Проблем с прекъсване на запалването на двигателя Citan

Нов съм тук. Имам Mercedes Citan от 2014 г. с бензинов двигател и около 210 907 км на него. Наскоро двигателят започна да работи неравномерно и лампата за проверка на двигателя светна. При ускорение колата се тресе и се усеща, че има по-малко мощност. Прочетох кодовете за грешки и показва прекъсвания в запалването. Вече смених свещите, но това не реши проблема. Може ли да е горивната помпа?

(Преведено от Английски)

Неравномерният празен ход и прекъсванията в двигателя могат да бъдат истинско главоболие. Имах подобен проблем с моя Citan преди време. Докато дефектна горивна помпа наистина може да бъде виновникът, има и няколко други възможности, които трябва да се обмислят, преди да се стигне до този извод. Прекъсванията възникнаха ли на всички цилиндри или само на един? Опитахте ли да проверите запалителните бобини? Понякога дефектна бобина може да причини прекъсвания. Може да си струва да ги проверите за признаци на повреда или корозия. Също така, какво ще кажете за въздушния филтър? Запушен филтър понякога може да доведе до проблеми с производителността. Това са само няколко неща, които лично бих проверил, преди да заподозря горивната помпа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предложенията. Кодът за грешка показва пропуски в запалването на множество цилиндри. Все още не съм проверил запалителните бобини. Как трябва да ги проверя и трудно ли е?

(Преведено от Английски)

Многократните пропуски в запалването на цилиндрите наистина са притеснителни. Тъй като го изпитвате в няколко цилиндъра, бих се отклонил от индивидуалните проблеми с бобините, въпреки че все още е разумно да ги проверите. Проверката им включва използването на мултиметър за измерване на съпротивлението или смяна на бобините между цилиндрите, за да се види дали пропускът в запалването следва бобината. Но, тъй като споменавате широко разпространени пропуски в запалването, мисля, че може да е инжекционният клапан. Като се имат предвид симптомите, може да е самият инжекционен клапан/инжектори, които причиняват проблема. Честно казано, бих препоръчал да го занесете в сервиз за диагностика. Те могат да извършат подходящ тест за налягане на горивото и тестване на инжекторите, за да установят проблема. Добре, много благодаря за помощта, послушах съвета ви и го занесох в сервиз. Те потвърдиха, че наистина е дефектен инжектор. Ремонтът ми струваше около 515 €, но сега двигателят отново работи гладко

(Преведено от Английски)