elisa_schwarz1
Проблем с преобразувателя на въртящия момент Talisman
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около дизелов Renault Talisman от 2022 г., който изпитва периодично светване на индикаторните лампи за "Check Engine" и скоростната кутия, заедно с хлъзгане на скоростната кутия, нечисто превключване и скърцащи звуци. Проблемът е идентифициран като потенциален проблем с хидравличния трансформатор, подкрепен от код на грешка, свързан със съединителя за заключване на хидравличния трансформатор. Симптомите, включително намален разход на гориво и изразен скърцащ звук на по-ниските скорости, предполагат повреда на хидравличния трансформатор. Препоръчителното решение е автомобилът да бъде проверен от специалист, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на скоростната кутия, което беше потвърдено от диагнозата на сервиз.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
elisa_schwarz1 (community.author)
Забелязах леко намаление на икономията на гориво, но нищо драстично. Шумът от триене изглежда по-често се появява при превключване между по-ниските предавки, особено от първа на втора. Дава ли тази информация допълнителна яснота по отношение на потенциалния проблем?
(community_translated_from_language)
erwinbecker8
Всъщност фактът, че стърженето е по-изразено на по-ниски предавки, засилва вероятността от дефектен преобразувател на въртящия момент. Като се имат предвид симптомите, кодът за грешка и вашето описание, много вероятно е преобразувателят на автоматичната трансмисия да се поврежда. Въпреки че пълната диагноза изисква щателна проверка, силно ви предлагам да занесете вашия Talisman в реномирана работилница, специализирана в автоматични трансмисии. Продължаването на шофирането с дефектен преобразувател на въртящия момент може да причини допълнителни повреди на трансмисията, което потенциално увеличава значително разходите за ремонт. Имах подобен проблем, който игнорирах и в крайна сметка съжалявах, тъй като малък ремонт се превърна в пълно преустройство.
(community_translated_from_language)
elisa_schwarz1 (community.author)
Оценявам подробно обяснение и съвети. Насрочих среща с доверен сервиз възможно най-скоро, за да проверят трансмисията. Диагнозата потвърди дефектен преобразувател на въртящия момент и ремонтът струваше 2120 €. Още веднъж благодаря за съдействието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
erwinbecker8
Симптомите ви със сигурност насочват към потенциален проблем с преобразувателя на въртящия момент, особено като се има предвид кода за грешка, който сте извлекли. Спомням си подобен инцидент с предишно превозно средство, въпреки че беше различна марка и модел. Неизправен преобразувател на въртящия момент често се проявява с тези точни симптоми: повишаване на оборотите на двигателя, приплъзване и необичайни шумове. Забелязахте ли някаква промяна в икономията на гориво напоследък? Също така, шлифоващите шумове постоянни ли са във всички предавки или по-изразени в определени?
(community_translated_from_language)