Проблем с превключвателя на стоп светлините на VW Eos, причиняващ множество грешки

Имах подобни електрически проблеми с моя VW Golf GTI от 2010 г. Предупрежденията за повреда на стоп-светлините започнаха да се появяват от нищото, причинявайки множество системни грешки на таблото и инфотейнмънт устройството. Първоначално си помислих, че е просто изгоряла крушка на стоп-светлината, но проблемът беше по-сложен. Реалният проблем беше комбинация от дефектен прекъсвач на стоп-светлините и корозирана кабелна инсталация близо до блока на педала на спирачката. Тези електрически проблеми могат да задействат множество кодове за грешки, тъй като спирачната система е свързана с различни модули за безопасност и работа. Докато прекъсвачът на стоп-светлините е често срещана точка на повреда, множеството системни грешки предполагат проверка на цялата верига. В моя случай, кабелният сноп се нуждаеше от подмяна поради повреда от влага, която се е разпространила през точките на свързване. Това не е типична работа „направи си сам“, освен ако нямате опит с автомобилните електрически системи и подходящи диагностични инструменти. Ремонтът изисква достъп до тесни пространства зад педала на спирачката и евентуално премахване на няколко вътрешни панела, за да се проследи окабеляването. Проблемът е сериозен от гледна точка на безопасността, тъй като прекъсваната работа на стоп-светлината влияе върху реакцията на следващите водачи на спирането ви. Също така, дефектните сигнали от прекъсвача на стоп-светлините могат да пречат на други системи като круиз контрол и контрол на стабилността. Препоръчвам да се диагностицира това в сертифициран сервиз, специализиран в европейски автомобили, особено в електрическите системи на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с трептящата светлина на спирачките на GTI. Много е полезно да се знае за проблема с кабелния сноп, определено звучи подобно на това, което изпитвам със превключвателя на спирачния педал. Многобройните електрически проблеми и предупредителните светлини съвпадат точно с това, което виждам. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се електрически проблеми, след като бяха подменени превключвателят на спирачната светлина и кабелният сноп?

(Преведено от Английски)

Оказа се, че проблемът с моя Golf GTI е много по-прост, отколкото се очакваше първоначално. След посещение при сертифициран специалист на VW, те откриха, че проблемът е просто дефектен прекъсвач на стоп светлините, без проблеми с кабелния сноп. Предупредителните светлини и системните грешки бяха предизвикани от този единствен дефектен компонент. Добрата новина е, че това беше отстранено безплатно (0€), тъй като прекъсвачът на стоп светлините беше леко изкривен, а простото регулиране реши всички електрически проблеми. Понякога тези прекъсвачи могат да се разместят при нормална употреба. След ремонта педалът на спирачката и всички свързани системи работят перфектно. Няма повече предупредителни светлини или електрически проблеми в системите за безопасност на автомобила. Предупрежденията за заден и стоп светлини изчезнаха напълно, а всички грешки на таблото изчезнаха веднага след регулирането. Този опит наистина показва как малък проблем в спирачната система може да предизвика множество предупреждения, но не винаги означава, че е необходим скъп ремонт. Определено си струва да се провери от професионалист, тъй като е свързано с безопасността на автомобила.

(Преведено от Английски)

Исках само да обновя всички за ситуацията с моята стоп светлина на Еос. Накрая я провериха в друг сервиз, специализиран в електрически проблеми на VW. Оказа се точно това, което подозирах – просто дефектен спирачен превключвател, причиняващ всички тези системни грешки. Общата цена на ремонта беше 180€, включително диагностика. Смяната на автомобилния превключвател отне по-малко от час. Всички електрически проблеми изчезнаха веднага след това, няма повече предупредителни светлини на таблото или в информационно-развлекателната система. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно с окабеляването на задната светлина. Много по-добро преживяване от последния ми механик, който искаше да смени целия компютър на спирачната система. Много се радвам, че първо попитах тук и намерих специалист, който знаеше какво прави. Колата се движи перфектно сега и всички системи за безопасност са върнати към нормалното. Още веднъж благодаря за съветите. Понякога най-простото решение наистина е правилното.

(Преведено от Английски)