Проблем с шума от съскане и икономията на гориво на G-Class

Съскащ звук при ускорение, лош разход на гориво и контролна лампа на двигателя силно предполагат теч на въздух във всмукателния колектор. Като се има предвид пробегът, всмукателните маркучи са основните заподозрени. Визуално проверете всички маркучи от кутията на въздушния филтър до дроселовата клапа, особено връзките. Пукнатини или разцепвания, особено на долната страна на маркучите, са често срещани. Трябва да се провери и входният маркуч на турбокомпресора. Какъв код за грешка показва контролната лампа на двигателя?

(Преведено от Английски)

Все още не съм проверил кода за грешка. Ако течът е след масовия дебитомер, но преди турбото, това би ли означавало конкретен маркуч? Има ли често срещана повреда в системата за всмукване на въздух за този модел и двигател?

(Преведено от Английски)

Да, теч след масовия дебитомер, но преди турбото, насочва към проблем в тази секция на всмукателната система. Честите повреди на този двигател често включват гофрирания маркуч, свързващ корпуса на въздушния филтър с входа на турбото. Топлината и налягането разрушават гумата, което води до пукнатини. Също така проверете по-малките вакуумни линии, разклоняващи се от основната всмукателна тръба; те могат да станат чупливи. Като се имат предвид симптомите, предлагам посещение в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, това потвърждава подозренията ми. Смених смукателния маркуч. Съскането изчезна, икономията на гориво се върна към нормалното и лампата за проверка на двигателя е изключена. Ремонтът струваше 100 €. Оценявам приноса ви.

(Преведено от Английски)