Carly Community
james_kaiser41
Проблем с терминал 30 Endeavour
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
james_kaiser41 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Да, имах предвид директното захранване на акумулатора. Когато казвате 'главна кутия с предпазители', имате предвид тази под капака или вътре в купето? Също така, как точно установихте късото съединение във вашия случай? Някакви съвети за тестване на системата за зареждане?
(Преведено от Английски)
louissmith42
В моя случай кутията с предпазители под капака беше виновникът. Някаква влага беше проникнала вътре, причинявайки корозия. Нямах късо съединение, така че не мога да коментирам това, но е възможно един от ECU-тата да не се изключва правилно, причинявайки изтичане на напрежение, когато е паркиран. Като се има предвид грешката Terminal 30 и проблемите със стартирането, може да си струва да го занесете в сервиз, за да проверите дали разреждането на батерията е твърде високо с подходящ амперметър.
(Преведено от Английски)
james_kaiser41 (Автор)
Благодаря много за помощта! Последвах съвета ви и го занесох в доверен сервиз. Оказа се, че батерията наистина е дефектна и трябваше да бъде сменена. Също така тестът за изтичане показа прекомерно напрежение, изтичащо от ECU. След смяната на батерията механиците препрограмираха софтуера на ECU и това реши проблема. Сметката беше 290€.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
louissmith42
Аз също карам Ford Endeavour и имах подобен проблем миналата година. С 'Клема 30' предполагам, че имате предвид директното захранване с напрежение от батерията, използвано за критични системи? Ако е така, това може да е значителен спад на напрежението някъде. Проверихте ли главната кутия с предпазители за признаци на корозия или хлабави връзки? Късо съединение също е възможно. Проверете и системата за зареждане.
(Преведено от Английски)