Проблем с терминала Continuous Plus на Seat Ateca

Проблем с клема 30, а? Имах подобен проблем в моята Ateca. Същите симптоми, колата трудно палеше, особено на студено. Първо проверете системата за зареждане. Получавате ли правилното напрежение, когато двигателят работи? Ако зареждането е наред, тогава започнете да търсите паразитни токове. Може да си струва да проверите за повредени кабели в кабелния сноп, особено около кутията с предпазители и ключа за запалване. Неизправен предпазител също може да е виновен, но това е по-малко вероятно. Дръжте ни в течение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Когато казвате "паразитни токове", как открихте вашите? И къде точно трябва да търся в кабелния сноп?

(Преведено от Английски)

Проследяването на проблема беше мъчение. Използвах мултицет, за да измеря потреблението на ток при изключено запалване, и после изваждах предпазителите един по един, за да видя коя верига е причината за проблема. Що се отнася до кабелния сноп, обърнете специално внимание на местата, където кабелите може да се трият в шасито или други компоненти. Търсете одрасквания или други признаци на повреда. Честно казано, ако не сте много уверени в електрониката, може би си струва да се обърнете към сервиз. Прекъсващите електрически проблеми могат да бъдат кошмар.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Оказа се, че батерията е повредена, както се предполагаше. Нова е монтирана и всичко изглежда наред. Общата цена беше 290€ с монтаж. Да се надяваме, че това е краят.

(Преведено от Английски)