100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

sophielorenz51

Проблем с трансмисията на дизелов Mercedes CLK

Моят Mercedes CLK дизел от 2003 г. има проблеми с трансмисията. Индикаторът за предупреждение на двигателя светва и скоростната кутия понякога преминава в авариен режим, приплъзва, превключва зле и издава скърцащи звуци. Диагностично сканиране показва грешка със сензора за налягане на маслото на трансмисията. Ниското ниво на масло в скоростната кутия вероятна причина ли е? Някой изпитвал ли е подобни симптоми с манометъра, повредата на трансмисията, сензора за масло, сензора за налягане или превключвателя за налягане?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes CLK от 2003 г. имаше проблеми с трансмисията, включително активиране на предупредителната лампа за двигателя, преминаване на скоростната кутия в аварийния режим, приплъзване, лошо превключване и скърцащи звуци. Диагностичният скенер идентифицира грешка в датчика за налягане на трансмисионното масло. Проблемът беше решен чрез подмяна на дефектния датчик и коригиране на леко ниското ниво на маслото, което доведе до плавна работа на трансмисията.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lauramoore10

Уау, звучи грубо! Имах нещо подобно в стария си Peugeot, въпреки че не беше Merc. Скоростната ми кутия се държеше много странно, като твоята. Оказа се дефектен превключвател за налягане. Това ли имаш предвид с датчик за масло? Накара колата да мисли, че има малко масло, дори когато нямаше. Може би си струва да проверите!

(community_translated_from_language)

sophielorenz51 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. С 'маслен сензор' имам предвид сензора за налягане на маслото в трансмисията, който според мен включва пресостат. Бихте ли могли да ми кажете повече за конкретните симптоми, които е имал вашият Peugeot, и как сте разбрали, че е пресостатът? Използвахте ли манометър, за да го проверите?

(community_translated_from_language)

lauramoore10

Добре, превключвателят за налягане вероятно е същото нещо тогава! Моят Peugeot превключваше трудно, като BANG, и понякога изобщо не превключваше. Аварийният режим беше често срещан. Не го диагностицирах сам, честно казано. Закарах го в сервиз и те го свързаха към техния лъскав компютър. Казаха ми, че показанията за налягане са били навсякъде, дори след като провериха нивото на маслото. Смениха превключвателя и бум, проблемът беше решен. Бих предложил посещение в сервиз...

(community_translated_from_language)

sophielorenz51 (community.author)

Оценявам, че споделихте опита си. Въз основа на вашия съвет и след допълнителна консултация реших да заведа автомобила в квалифициран сервиз за професионална диагностика. Оказа се, че сензорът за налягане на маслото на трансмисията наистина е дефектен и нивото на маслото е леко ниско, както подозирах. Сензорът беше заменен и нивото на маслото беше коригирано, което доведе до обща цена за ремонт от 365 €. Трансмисията сега работи гладко и без проблеми. Още веднъж благодаря за съдействието.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK