100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

johanneshunter15

Проблем с трансмисията на Peugeot 508

Косата ми настръхва. Имам Peugeot 508 от 2015 г., дизелов двигател, и показва доста странни неща. 171929 км на километража. Лампата за управление на двигателя постоянно свети, понякога и предупредителната лампа за трансмисията, а паметта за грешки крещи за повреда на сензора за налягане на маслото на трансмисията. Влизал е в авариен режим няколко пъти! Също така имам приплъзване и грубо превключване, и дори малко скърцане при смяна на скоростите. Маслото в скоростната кутия изглежда малко ниско. Някой друг сблъсквал ли се е с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

elizabeth_herrmann1

Звучи като истинско главоболие. Имах нещо подобно с моето старо Volvo V70 преди няколко години. Трансмисията се държеше по всякакъв начин. Оказа се, че дефектен сензор за налягане на маслото причинява хаос. Колко ниско е „малко ниско“? Защото на моята кола „малко ниско“ се превърна в „катастрофално ниско“, защото имаше теч на масло, за който не знаех.

(Преведено от Английски)

johanneshunter15 (Автор)

Това е интересно. Когато казваш 'катастрофално ниско', какви бяха точно симптомите? Искам да кажа, същите ли бяха като тези, които виждам аз? Как накрая разбра? Успя ли да го оправиш сам или трябваше да го занесеш в сервиз?

(Преведено от Английски)

elizabeth_herrmann1

Симптомите бяха напълно точни: приплъзване, грубо превключване, всичко. Volvo дори премина в авариен режим няколко пъти, точно както описа. Разбрах, когато трансмисията започна да издава звук като торба с гаечни ключове! Бих го проверил в приличен сервиз, ако бях на твое място. Тези автоматични кутии са чувствителни части и не искаш да я повредиш и да се озовеш със сметка с размера на малка кола. Но по-добре провери нивото на маслото сам първо. Може да е само това...

(Преведено от Английски)

johanneshunter15 (Автор)

Последвах съвета ви и допълних маслото на скоростната кутия. Нямаше промяна, затова го закарах в местен сервиз, който го включи, потвърди повредата на датчика за налягане на маслото. Оказа се, че самият датчик е дефектен И нивото на маслото наистина беше ниско, което вероятно е задействало повредата на датчика на първо място. Нов датчик, допълване на масло и нулиране на кодовете за грешки... 365€ по-лек, но сега всичко изглежда добре! Още веднъж благодаря за подтикването в правилната посока, много съм благодарен!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: