Проблем с трансмисията на Twizy

Звучи като дефектен TCU (Блок за управление на трансмисията). Тези симптоми, особено авариен режим и съхранена грешка, сочат директно към него. Когато TCU се повреди в тези електрически превозни средства, може да причини всякакви проблеми със смяната на предавките. Винаги ли се случва или само при специфични условия (като когато батерията е изтощена или след дълго шофиране)? Проверихте ли конектора на TCU за корозия или хлабави кабели? Една проста визуална проверка може да ви спести много проблеми. Ако конекторът изглежда добре, почти със сигурност е самият TCU.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Изглежда се случва по-често след като покарам малко, особено когато колата е топла, но се е случвало и на случаен принцип. Все още не съм проверил конектора на TCU, но ще погледна. Къде точно се намира?

(Преведено от Английски)

Добре, периодичните проблеми, които се влошават от топлината, често сочат към повредена електроника. TCU на Twizy обикновено се намира вътре в колата под таблото, от дясната страна. Докато проверявате връзките, уверете се също, че клемите на батерията са чисти и стегнати. Падането на напрежението понякога може да причини странни проблеми с ECU. Но честно казано, с тези симптоми и съхранената грешка, бих заложил на TCU. Ако конекторът изглежда добре, е време да посетите сервиз с диагностично оборудване. Замяната ще ви струва около 1000 €, включително работа.

(Преведено от Английски)

Закарах го в сервиз и беше прав. Наистина беше TCU. Замениха го и сега превключва перфектно отново. Струваше ми около 1000€, както предсказа. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)