Carly Community
paul_hoffmann80
Проблем с турбо актуатора на CT200h
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
paul_hoffmann80 (Автор)
Благодаря за споделянето. Бихте ли могли да разясните 'приемливия диапазон' за показанията на сензора за налягане? Опитвам се да получа колкото се може повече информация, преди да го занеса в сервиз.
(Преведено от Английски)
barbara_dragon6
Показанията постоянно бяха извън нормата, като се повишаваха неритмично под товар. Изглежда, че имате подобен проблем. Като се има предвид сложността и хибридната система, бих препоръчал да се консултирате с квалифициран механик. Звучи като електрическият байпасен клапан да е дефектен. Направих няколко теста на моята Volvo, следвайки указанията на механика, и успях да установя този проблем. Въпреки това, тъй като споменавате повреда на задвижващия механизъм, вероятно ще трябва да смените задвижващия механизъм на турбото. Занесете го в сервиза, по-добре е да сте в безопасност, отколкото да съжалявате.
(Преведено от Английски)
paul_hoffmann80 (Автор)
Закарах го в реномиран сервиз. Както предполагахте, проблемът беше дефектен електрически байпас клапан, който изискваше подмяна на турбокомпресорния задвижващ механизъм. Ремонтът струваше 250 евро.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
barbara_dragon6
Това звучи разочароващо! Имах подобен опит със старото си Volvo. Симптомите, които описвате – свистенето, загубата на мощност – са ми до болка познати. В моя случай се оказа дефектен сензор за налягане, който караше турбото да работи неритмично. Някой проверявал ли е показанията на сензора? В рамките ли са на приемливия диапазон, когато двигателят е под натоварване?
(Преведено от Английски)