louisklein44

Проблем с турбо дизел на Mercedes R-Class

Имам проблеми с моя дизелов Mercedes R Klasse от 2012 г. Той е на 109143 км. Производителността е намалена, лампата за проверка на двигателя свети и реакцията на двигателя е слаба. Чувам свистене, което преминава в съскане, когато ускорявам. Понякога двигателят спира и разходът на гориво се увеличава. Мисля, че може да е клапанът за задвижване на налягането на турбокомпресора, може би проблем с електрически байпас, причиняващ теч на налягане в турбо системата. Някой друг виждал ли е това?

(Преведено от Английски)

Дизелов Mercedes R Klasse от 2012 година показа намалена мощност, светна контролната лампа за двигателя, лош отклик на двигателя, свистящи и съскащи шумове, периодично гаснене и повишен разход на гориво. Предполагаемата причина беше теч на бууста в турбо системата, вероятно поради дефектен клапан за регулиране на налягането на бууста или проблем с електрическия байпас. След проверка на турбо маркучите и лоста на актуатора, беше потвърдено, че клапанът за регулиране на налягането на бууста е дефектен. Смяната на клапана реши проблемите, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Имах подобни симптоми на моя стар Vauxhall Astra дизел. Беше спукан маркуч на турбото. Проверете всички маркучи за пукнатини и дали рамото на задвижващия механизъм се движи свободно. Проверихте ли задвижващия механизъм на турбото?

(community_translated_from_language)

Благодаря. Ще проверя маркучите. Когато казвате обхвата на движение на рамото на задвижващия механизъм, какво трябва да търся? Има ли конкретен обхват на движение, който трябва да очаквам?

(community_translated_from_language)

На моята Astra рамото беше заседнало, едва се движеше. Не можех да го видя, без да вляза под колата. Ако вашето се движи свободно, вероятно не е самият актуатор на турбото, а теч на налягане някъде. Ако е заседнало, имате нужда от ново турбо или да го ремонтирате. Бих предложил посещение в сервиз в този момент.

(community_translated_from_language)

Благодаря за помощта. Вашият опит с Astra беше точен. Беше клапанът на задвижващия механизъм за налягане на нагнетяване. Електрическият байпас беше повреден. Замяната струваше 250 €. Колата върви страхотно сега.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE