100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

louisklein44

Проблем с турбо дизел на Mercedes R-Class

Имам проблеми с моя дизелов Mercedes R Klasse от 2012 г. Той е на 109143 км. Производителността е намалена, лампата за проверка на двигателя свети и реакцията на двигателя е слаба. Чувам свистене, което преминава в съскане, когато ускорявам. Понякога двигателят спира и разходът на гориво се увеличава. Мисля, че може да е клапанът за задвижване на налягането на турбокомпресора, може би проблем с електрически байпас, причиняващ теч на налягане в турбо системата. Някой друг виждал ли е това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes R Klasse от 2012 година показа намалена мощност, светна контролната лампа за двигателя, лош отклик на двигателя, свистящи и съскащи шумове, периодично гаснене и повишен разход на гориво. Предполагаемата причина беше теч на бууста в турбо системата, вероятно поради дефектен клапан за регулиране на налягането на бууста или проблем с електрическия байпас. След проверка на турбо маркучите и лоста на актуатора, беше потвърдено, че клапанът за регулиране на налягането на бууста е дефектен. Смяната на клапана реши проблемите, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

tobias_krueger35

Имах подобни симптоми на моя стар Vauxhall Astra дизел. Беше спукан маркуч на турбото. Проверете всички маркучи за пукнатини и дали рамото на задвижващия механизъм се движи свободно. Проверихте ли задвижващия механизъм на турбото?

(community_translated_from_language)

louisklein44 (community.author)

Благодаря. Ще проверя маркучите. Когато казвате обхвата на движение на рамото на задвижващия механизъм, какво трябва да търся? Има ли конкретен обхват на движение, който трябва да очаквам?

(community_translated_from_language)

tobias_krueger35

На моята Astra рамото беше заседнало, едва се движеше. Не можех да го видя, без да вляза под колата. Ако вашето се движи свободно, вероятно не е самият актуатор на турбото, а теч на налягане някъде. Ако е заседнало, имате нужда от ново турбо или да го ремонтирате. Бих предложил посещение в сервиз в този момент.

(community_translated_from_language)

louisklein44 (community.author)

Благодаря за помощта. Вашият опит с Astra беше точен. Беше клапанът на задвижващия механизъм за налягане на нагнетяване. Електрическият байпас беше повреден. Замяната струваше 250 €. Колата върви страхотно сега.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE