Carly Community
sarahwagner1
Проблем с турбо закъснение при Skoda Rapid
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sarahwagner1 (Автор)
Датчик за налягане, хм? Интересно. Къде точно се намира и как сам мога да проверя за вакуумен теч? Малко съм начинаещ, що се отнася до автомобилната механика, но съм готов да се уча. Нещо ли е, което мога лесно да видя или усетя?
(Преведено от Английски)
sophia_hofmann5
Датчикът за налягане обикновено се намира близо до всмукателния колектор или самия турбокомпресор. Що се отнася до вакуумния теч, трудно се открива без подходящи инструменти. Ако нямате опит, бих ви посъветвал да не се занимавате прекалено много с него. Вакуумният теч може да причини спад на налягането, което води до лоша работа и потенциално повреда на турбото. Представете си, че се опитвате да надуете гума с дупка в маркуча. Най-добре е да го занесете в сервиз, за да бъде диагностицирано правилно. Те могат да използват машина за пушене, за да локализират течовете.
(Преведено от Английски)
sarahwagner1 (Автор)
Оказа се, че си бил абсолютно прав. Занесох я на доверен механик и той потвърди, че проблемът е бил в дефектен вакуумен превключвател, причиняващ вакуумен теч. Смениха го и сега колата върви като мечта. струваше ми около 140€. Благодаря много за помощта.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sophia_hofmann5
Имах подобен проблем с моята Skoda Rapid. Светна Check engine, загуба на мощност и всичко останало. Проблемът беше дефектен датчик за налягане, който караше ECU да мисли, че няма достатъчно бууст. Проверихте ли за признаци на вакуумен теч? Послушайте за съскащ звук близо до турбото.
(Преведено от Английски)