EriWeber

Проблем с турбокомпресора на хибрид Mercedes A-Class

Моят Mercedes A Klasse Hybrid от 2019 г. ме побърква. Светлината за проверка на двигателя е включена, чувствам се така, сякаш е загубил половината от мощността си, а реакцията на двигателя е просто ужасна. Освен това има този свистящ звук, който се превръща в силно съскане, когато ускорявам. Понякога дори спира на празен ход. О, и разходът на гориво е огромен. Подозирам, че има нещо общо с турбокомпресора. Някой имал ли е подобна повреда на задвижващия механизъм? Дали може да е сензорът за налягане на нагнетяването?

(Преведено от Английски)

Хибриден Mercedes A Klasse от 2019 г. е имал проблем с индикатора за проверка на двигателя, загуба на мощност, слаба реакция на двигателя, свистящ звук, преминаващ в силно съскане при ускорение, прекъсване на празен ход и повишен разход на гориво. Предполагаемият проблем е бил свързан с турбокомпресора, евентуално с датчика за налягане на турбото. Подобен случай е предполагал, че проблемът може да е дефектен електрически байпас вентил, причиняващ повреда на изпълнителното устройство за налягане на турбото. След като колата е закарана в сервиз, е потвърдено, че проблемът е бил електрическият байпас вентил, и подмяната му е разрешила проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато, имах почти същите симптоми с моя A Klasse, въпреки че никога не съм проверявал разхода на гориво. Този свистящ шум е показателен. Проверихте ли електрическия байпасен клапан? Може да е дефектен клапан за контрол на налягането на турбокомпресора, причиняващ повреда на задвижващия механизъм на налягането на турбокомпресора.

(community_translated_from_language)

Къде точно се намира електрическият байпасен клапан? И как изобщо трябва да го проверя? Има ли начин да се тества датчикът за налягане?

(community_translated_from_language)

Честно казано, не съм механик. Но да, определено звучи като същия проблем, който имах. Най-добре е да го занесете в сервиз. Те ще могат да диагностицират правилно повредата на задвижващия механизъм за налягане. В моя случай електрическият байпасен клапан беше дефектен и причиняваше всички проблеми с турбокомпресора. Струваше ми около 250 евро да го оправят.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията, занесох я в сервиз и беше прав. Всъщност електрическият байпасен клапан причиняваше повредата на задвижващия механизъм за налягане на турбокомпресора. Монтиран е нов клапан и колата отново върви като нова. Струваше ми също около 250 €. Благодаря!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE