Проблем с турбокомпресора на Peugeot 2008

Тези симптоми звучат като проблем с налягането. Особено свистенето и съскането. Проверихте ли всмукателните маркучи за очевидни пукнатини или течове? Дори малка може да наруши налягането на турбото и да причини тези проблеми. Също така, какъв пробег имате? Ако сте минали 100 000 км, самият сензор може просто да се повреди от възрастта и топлинните цикли.

(Преведено от Английски)

Да, хвърлих бърз поглед на маркучите, но не видях нищо очевидно. Аз съм на 110733 км. Ако е сензорът, има ли начин да съм абсолютно сигурен, преди да започна да сменям части? Може ли да е нещо друго в турбо системата, което кара сензора да отчита грешно?

(Преведено от Английски)

Добре, при този пробег дефектен сензор определено е правдоподобен. Вярно е, че лошо отчитане може да бъде причинено от нещо друго – може би самият дефектен турбокомпресор или проблем с клапана за отработени газове. Въпреки това, предвид всички ваши симптоми, дефектен сензор или лоша връзка към него е най-вероятният виновник, особено като се има предвид, че тези автомобили имат известни проблеми с кабелните връзки. Най-добрият начин да потвърдите е да направите подходящо диагностично сканиране, което трябва да определи кода за грешка, свързан с налягането на нагнетяване. Можете да опитате да почистите контактите на щепсела, но ако това не помогне, бих препоръчал посещение в сервиз.

(Преведено от Английски)

Почистих кабелната връзка и симптомите все още бяха налице, затова го занесох в сервиза и бяхте прави. Беше кабелната връзка на сензора за налягане на нагнетяване. Струваше ми 95€ да го оправят. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)