robinflame1
Проблем с VANOS на Citan Diesel и разход на гориво
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes Citan 2020 с дизелов двигател показа индикатор за неизправност и повишен разход на гориво, което показва потенциален проблем с VANOS системата. Диагностиката предполага проблем с механиката на всмукателния VANOS, евентуално поради дефектен соленоиден вентил на разпределителния вал или замърсяване на маслото, влияещо на синхронизацията на всмукателния разпределителен вал. Препоръча се проверка на захранването на соленоидите и обмисляне на влиянието на качеството на маслото и навиците на шофиране върху образуването на налепи. В крайна сметка, механикът идентифицира дефектен соленоиден вентил на разпределителния вал и проблем с окабеляването, което реши проблема и нормализира разхода на гориво.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
robinflame1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Не съм проверил конкретно захранването на соленоидите, това е добър момент. Смяната на маслото е редовна, но може ли все пак да има утайка въпреки това? Какъв би бил най-добрият начин да се провери захранването без специализирани инструменти?
(community_translated_from_language)
walterbrown1
Въпреки че редовната смяна на маслото е полезна, качеството на маслото и навиците на шофиране все още могат да допринесат за образуването на утайки с течение на времето. Що се отнася до захранването, мултиметърът е идеалният инструмент за проверка на напрежението на конектора на соленоида. Ако обаче нямате такъв, визуално проверете окабеляването за повреди или корозия. Като се има предвид потенциалната сложност и представените симптоми, най-разумният начин на действие може да бъде диагностична оценка от квалифициран сервиз. Съгласни ли сте?
(community_translated_from_language)
robinflame1 (community.author)
Благодаря за съвета. Последвах предложението ви и го проверих при механик. Оказа се дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал и проблем с окабеляването. Ремонтът струваше около 250 евро. Индикаторът за двигателя вече е изключен и разходът на гориво се върна към нормалното.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
walterbrown1
Контролната лампа на двигателя, съчетана с повишен разход на гориво, със сигурност предполага, че проблемът с VANOS изисква разследване. Преди да приемете най-лошото, проверихте ли захранването на електромагнитните клапани на разпределителния вал? Неизправно захранване може да имитира дефектен соленоид. Освен това, има ли история на редки смени на масло? Пренебрегването на смяната на маслото може да доведе до натрупване на утайки, което потенциално влияе върху работата на VANOS. Бихте ли могли да опишете условията на шофиране, когато контролната лампа на двигателя първоначално се появи?
(community_translated_from_language)