Проблем с VANOS на VW Eos води до повишен разход на гориво

Имах почти същия проблем с моя VW Golf GTI от 2013 г. миналото лято. Звучи много сходно с повишената консумация на гориво и симптомите на ниска мощност. Сензорът за положение на всмукателния разпределителен вал хвърляше кодове и системата за променливо време се нуждаеше от внимание. След някои основни диагностики, моята работилница откри дефектен соленоиден клапан VANOS, причиняващ проблемите с времето. Ремонтът, включително части и труд, струваше 250€. Те трябваше да заменят един от електромагнитните клапани, управляващи системата за променливо време. Цялата работа отне около 3 часа. Симптомите определено съвпадат с това, което описвате, мудното реагиране и по-високата консумация на гориво са класически признаци на повреда на VANOS. Ремонтът направи огромна разлика, реакцията на двигателя се върна към нормалното и икономията на гориво се подобри значително. Какъв е размерът на двигателя във вашия Eos? Също така, имате ли прочетени диагностични кодове? Това би помогнало да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. Обикновено тези проблеми започват малки, но могат да се влошат, ако не бъдат проверени. Може би си струва да проверите електрическите връзки към системата VANOS първо, понякога това може да е просто проблем с окабеляването, а не самият соленоид. Въпреки това, предвид възрастта на автомобила, повредата на компонентите е доста често срещана.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 118 000 км. След смяна на сензора за положение на всмукателния разпределителен вал, проблемите с пропуски в запалването и ниската мощност останаха. Върнах я в сервиза и те откриха разтягане на веригата за синхронизация, причиняващо повреда на VANOS. Много подобно на вашите симптоми. Общата цена на ремонта за смяна на веригата за синхронизация, включително части и труд, беше 1200€. Сервизът препоръча също да се сменят соленоидите на VANOS, докато двигателят е бил отворен. Мощността и икономията на гориво са се върнали към нормалното. Определено си струва да се провери правилно, тези проблеми са склонни да се влошават, ако не се решат.

(Преведено от Английски)

Това абсолютно отразява моя опит, когато имах проблеми с VANOS системата на моя GTI. Когато за първи път светна контролната лампа за двигателя, аз също се опитах само да сменя сензора за положение на всмукателния разпределителен вал, но това беше само част от проблема. Разтягането на веригата за синхронизация беше истинският виновник, причиняващ повредата на VANOS системата. Ремонтът ми беше направен преди около 6 месеца при 125 000 км, а общата цена беше подобна, около 1150€ за пълна подмяна на веригата за синхронизация и нови соленоиди VANOS. От сервиза ми обясниха, че натрупването на утайка от масло е ускорило износването на веригата, което е доста често срещано при тези двигатели. От ремонта разходът ми на гориво се е върнал до нормални нива, а реакцията на двигателя е като нова. Няма повече светване на контролната лампа. Един съвет: Преминах към масло с по-висок клас и по-къси интервали за смяна на маслото, за да помогна за предотвратяване на бъдещи проблеми с VANOS системата. Добре е да чуя, че си се справил. Тези симптоми са доста типични за разтягане на веригата за синхронизация, влияещо на системата за променливо разпределение на газовете. Подмяната както на веригата, така и на компонентите VANOS е определено правилното решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация относно ремонта на веригата за синхронизация и VANOS. Просто исках да затворя случая си. Окончателната диагноза потвърди, че разтягането на веригата за синхронизация е причинило проблеми с променливото време и е повлияло на системата VANOS. Доста сходно време, моят Eos имаше 120 000 км, когато започнаха тези проблеми. Общият ремонт струва 1350 €, включително подмяната на веригата за синхронизация и новите соленоиди VANOS. Моят механик ми показа разтегнатата верига и износените соленоиди, определено се нуждаеха от подмяна. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и проблемите с ниската мощност са напълно решени. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. В сервиза споменаха, че износването на веригата за синхронизация може да е причинило много по-големи проблеми, ако не е проверено. Производителността на двигателя и разходът на гориво са се върнали към фабричните спецификации. Приемам вашия съвет за използване на по-добро масло и по-чести смени, за да защитя всмукателния разпределителен вал и компонентите на VANOS занапред.

(Преведено от Английски)