Проблем с вентилацията на горивния резервоар на Berlingo

Уау, звучи познато! Системата за вентилация на горивния резервоар понякога е истинско главоболие. Прав си, въгленият филтър е често срещан виновник. Системата е проектирана да улавя горивните пари, за да предотврати изтичането им в атмосферата, а филтърът съхранява тези пари. Ако е напукан или наситен, може да причини всякакви проблеми, като тези, които описвате. Може да е и сензорът за налягане, който открива течове, или клапанът за продухване, който контролира въздушния поток. Забелязали ли сте някакви съскащи звуци около горивния резервоар или гърловината за пълнене?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не съм забелязал никакви съскащи звуци. Визуално инспектирах въглеродния филтър, както можах, но е малко скрит. Има ли начин да се тества датчика за налягане или клапана за продухване без специализирано оборудване?

(Преведено от Английски)

Тестването на тези компоненти без подходящи инструменти може да бъде трудно. Сензорът за налягане използва специфичен обхват на напрежението, за да комуникира с ECU, а клапанът за продухване изисква задействане, за да провери потока си. Честно казано, с тези симптоми и вашия пробег и предвид факта, че това е критична за безопасността част, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз, който може да извърши тест с дим на горивната система. Това със сигурност ще установи всички течове. Не искаме да се натрупват пари!

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря за съвета. Надявах се да избегна сервиза, но изглежда, че това е най-сигурният вариант. Закарах го и ти беше прав - беше пукнат въглероден канистър. Общата цена на ремонта възлезе на около 275 €. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока!

(Преведено от Английски)