luise_mueller52
Проблем с воланния усилвател на Seat Altea
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
luise_mueller52 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Когато казвате "маркуч под налягане", имате ли предвид този, свързан директно към хидравличната помпа? Също така, има ли нещо специфично, което трябва да търся, когато проверявам нивото на хидравличната течност, освен дали е ниско? Някакъв специфичен цвят или консистенция?
(Преведено от Английски)
kurtflame4
Да, имах предвид маркуча, свързан със сервопомпата. Що се отнася до течността, проверете за обезцветяване или частици. Трябва да е сравнително чиста. В моя случай обаче нивото и състоянието на течността бяха наред. Оказа се електрически проблем. Като имате вече съхранен код на грешка, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да диагностицират електрическите връзки правилно. Това може да ви спести време и потенциални допълнителни проблеми със зъбната рейка.
(Преведено от Английски)
luise_mueller52 (Автор)
Закарах Алтеата в сервиз. Те откриха дефектна букса на електроусилвателя, както казахте. Смениха конектора и сега воланът работи перфектно. Общата цена беше 95€. Още веднъж благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
kurtflame4
Имах подобен проблем с моята Алтеа, макар че не мога да си спомня точната година. Симптомите, които описвате, звучат познато – вибриращ волан и гъбено усещане. Първо бих проверил нивото на хидравличната течност за сервоуправлението. Възможно е да е просто решение. Също така, огледайте нагнетателния маркуч. Теч там би могъл да причини подобни проблеми.
(Преведено от Английски)