Проблем с времето на BMW 7 Series? Загуба на мощност и проблеми със сензорите

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2002 г. (имах и 3 серия преди това). Имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка и отстраняване на проблеми. Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих – светлина на двигателя, слаба производителност и висок разход на гориво. Оказа се, че сензорът на коляновия вал е дефектирал. Металният цъкащ шум ме притесни в началото, мислех, че е нещо сериозно. Занесох го в моята доверен сервиз и те го диагностицираха доста бързо. Дефектният сензор е причинявал неправилни показания на времето, което е нарушавало работата на двигателя. Общият ремонт ме струва около 340 евро, включително части и труд. Колата работи безпроблемно оттогава. Какъв е размерът на двигателя на вашата 7 серия? Също така, сканирахте ли за специфични кодове на грешки? Това може да помогне да се потвърди дали имаме същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят 7-ца също ми създава подобни проблеми. В момента е на 134457 км и работеше добре до последния ми сервиз. Моят е с 4.4L бензинов двигател, но проблемът с вашия сензор звучи доста близко до това, което изпитвам. Току-що си взех скенер, за да проверя кодовете, и получавам P0335 и P0340, които изглежда сочат към сензорите, които споменахте. Забелязахте ли, че вашият двигател работи по-грубо на студено преди да го оправите? Също така, колко време отне ремонта в сервиза? Опитвам се да преценя дали да си взема кола под наем, докато моята се ремонтира. Още веднъж благодаря за обратната връзка, наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през това!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, спомням си много добре проблемите с моята 5-та серия. Моята определено работеше по-грубо на студено преди ремонта, сутрешното палене винаги беше малко нервно. Щракащият шум също беше по-силен, докато двигателят не се загрееше добре. Самият ремонт отне само около 4-5 часа в моя сервиз. Оставих я сутринта и я взех късно следобед. Кодовете P0335 и P0340 са точно това, което имах, класически проблеми със сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал. Вашият пробег е доста близо до този, при който моята започна да се държи зле, около 130 000 км. Само за информация, докато механикът ми беше вътре, те препоръчаха да се сменят и двата сензора едновременно, въпреки че само един е бил дефектен. Казаха, че така се спестяват разходи за труд, тъй като вече имат достъп до всичко. Имаше смисъл за мен и оттогава нямам никакви проблеми. Между другото, вашият разход на гориво много ли се е влошил напоследък? Моята пиеше гориво като луда, вероятно се е увеличил с около 20%, преди да я оправя. Ремонтът почти се изплати сам от спестяванията на гориво в рамките на няколко месеца. Уведомете ме как ще се развият нещата, ако я оправите. Винаги ме интересува да чуя дали други имат същия опит с тези BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Да, разходът ми на гориво е скочил до небето, зареждам почти два пъти по-често сега. Всъщност е много обнадеждаващо да чуя, че поправката на сензорите е помогнала за икономията на гориво. Вече се обадих на механика си и насрочих час за следващата седмица. Определено ще последвам вашия съвет да сменя и двата сензора едновременно. Има логика да се направи всичко, докато са там, и предпочитам да не се занимавам с това отново след няколко месеца, ако другият сензор се повреди. Механикът ми ми даде оферта за около 5 часа работа, така че това съвпада с вашия опит. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите опита си. Това ми даде спокойствие, знаейки, че това вероятно е само проблем със сензора, а не нещо по-сериозно с двигателя. Ще актуализирам темата, след като го поправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с BMW-то си. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)