Carly Community
TBeckRider
Проблем с връзката на горивната помпа на Adam
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
TBeckRider (Автор)
Добър въпрос за релето, благодаря! Ще го проверя. Когато казвате да проверя окабеляването, има ли конкретен начин, по който трябва да го тествам? Например, трябва ли да търся определено напрежение на конектора или просто да го проверя визуално за корозия или повреди?
(Преведено от Английски)
klauseis80
Визуално проверете първо конектора за очевидна корозия или повреда. Ако изглежда добре, тогава да, ще искате да проверите напрежението на конектора с мултиметър, когато запалването е включено. Трябва да видите напрежението на батерията там. Ако не, тогава знаете, че имате проблем с окабеляването някъде нагоре по веригата. Честно казано, обаче, с тези симптоми и кода за грешка, пътуване до сервиз може да ви спести някои неприятности.
(Преведено от Английски)
TBeckRider (Автор)
Благодаря за съвета! Проверих релето и окабеляването и всичко изглеждаше наред, затова го занесох в сервиза, както предложихте. Оказа се, че наистина е лоша връзка с горивната помпа, както се предполагаше. Почистиха всичко и общата сметка беше 95 €. Сега работи като мечта. Наздраве!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
klauseis80
Звучи грубо! Проблемите с горивната помпа са неприятни. Проверихте ли и релето на горивната помпа? Понякога лошо реле може да причини периодични проблеми, като тези, които описвате. И да, определено проверете всички кабели и конектори, водещи към помпата. Разхлабена или корозирала връзка определено може да причини тези симптоми.
(Преведено от Английски)