100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

MiniTini

Проблем с всмукателния колектор на дизелов двигател Mercedes X Klasse

Моят Mercedes X Klasse дизел от 2019 г. се държи странно. Направил е 222043 км. Получавам придърпване по време на ускорение, светва лампата на двигателя, мощността е намалена, гасне на празен ход, неравномерен празен ход и има лоша миризма. Кодовете сочат към всмукателния колектор. Подозирам теч или прегаряне. Някой сблъсквал ли се е с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

paulhahn1

Звучи познато. Имах подобен опит със старото си BMW 3-та серия, въпреки че беше бензин. Загуба на мощност с прекъсвания, неравномерна работа на празен ход, цялата работа. Кодовете за грешки ме накараха да подозирам вакуумно изтичане. Изтичане в системата за всмукване на въздух след масовия дебитомер на въздуха MAF може да доведе до работа на двигателя с бедна смес, което означава твърде много въздух и недостатъчно гориво. Това нарушава съотношението въздух-гориво, което влияе върху работата на двигателя и потенциално причинява спиране. Проверихте ли за съскащи звуци около колектора на автомобила или за очевидни пукнатини или повреди? Дори малък теч на уплътнение може да причини големи проблеми.

(Преведено от Английски)

MiniTini (Автор)

Благодаря за прозрението. Вакуумната теч има смисъл. Не съм проверявал за съскане, бях по-фокусиран върху визуалната проверка. Ще опитам това. Когато казвате след MAF сензора, бихте ли могли да поясните? Предполагам, че това означава всяка точка между сензора и цилиндрите.

(Преведено от Английски)

paulhahn1

Коригирайте всичко след MAF сензора. MAF сензорът измерва количеството въздух, влизащо в двигателя, така че ако немереният въздух попадне след тази точка през вакуумно изтичане, пукнатина в всмукателния колектор или лоша гарнитура, контролният блок на двигателя ECU получава невярна информация и не може да регулира правилно горивната смес. Като се имат предвид вашите симптоми и кодовете за грешки, които виждате, бих казал, че е много вероятно да имате изтичане на всмукателния колектор или гарнитура. Вероятно е най-добре да го проверите в сервиз. Продължаването на шофирането с бедна смес може да повреди каталитичния преобразувател или дори да причини повреда на двигателя в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

MiniTini (Автор)

Благодаря за потвърждението и обяснението на MAF сензора, това става по-ясно. Закарах го в сервиза. Оказа се, че колекторът на колата е дефектен, течеше поради обгаряне, както подозирах. Общата сметка беше 1180 € за нов колектор и монтаж. Отново работи чудесно. Благодаря отново за съвета.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: