Проблем с въздушния клапан на хибридния двигател на Seat Tarraco

Уау, това са доста километри за 2021! Лампите за проверка на двигателя винаги са досадни. Когато казвате въздушен клапан, имате ли предвид областта на дроселната клапа или нещо свързано с всмукателния въздух по-надолу по линията? Вакуумен теч определено може да причини това, особено ако е свързан с подаването на въздух към двигателя. Забелязали ли сте някакви промени в начина, по който двигателят работи на празен ход, като например да е груб или неравномерен?

(Преведено от Английски)

Тялото на дросела е логично. Какво точно трябва да търся по отношение на вакуумния теч? Има ли специфични зони, склонни към проблеми в тази всмукателна система?

(Преведено от Английски)

Тъй като проблемът сочи към въздушния клапан, фокусирайте се върху маркучите и връзките около дроселната клапа и всмукателния колектор. Течът може да наруши горивно-въздушната смес на двигателя, откъдето и светлината за проверка на двигателя. Като се има предвид пробегът, много е вероятно маркуч да е станал чуплив или напукан. Честно казано, без специализирани инструменти като пушек-тестер, точното определяне на местоположението на вакуумния теч може да бъде трудно. Може да си струва да го проверите в сервиз, за да избегнете търсене на призраци и потенциално да предизвикате допълнителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Занесох го. Права си. Беше дефектно маркуче на въздухоподаването. Общата цена беше 175€. Благодаря, че ме насочи в правилната посока!

(Преведено от Английски)