johnfire2
Проблем с загуба на мощност на Q7: Ръководство за отстраняване на неизправности и решения
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Q7 от 2019 г. има намалена мощност и светва лампа за проверка на двигателя, като диагностичните кодове P0299 и P0101 показват потенциални проблеми с турбокомпресора и сензора за масов въздушен поток. Проблемът може да се дължи на запушен въздушен филтър, течове в интеркулера или тръбите за налягане, дефектен сензор за масов въздушен поток или проблеми с актуатора на wastegate. Предлагано решение е да се провери и евентуално да се замени сензорът за масов въздушен поток и да се проверят хлабавите тръби за налягане, тъй като тези проблеми могат да задействат кодовете за грешки и да повлияят на работата на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
johnfire2 (community.author)
Благодаря за споделянето на вашия опит. Колата ми е обслужвана редовно, като последното й обслужване е било при 25 000 км. Светлината на таблото се появи внезапно, докато карах по магистралата. Диагностичните кодове, които се показват, са P0299 и P0101. Намалената мощност се появи мигновено, без никакви предупредителни знаци. Не са правени никакви модификации или настройки на колата, и всичко е все още стандартно. Двигателят работи гладко, без необичайни звуци или вибрации, само че мощността е значително по-ниска от нормалното.
(community_translated_from_language)
antonsturm1
Въз основа на тези специфични кодове за грешки и симптоми, вашият проблем изглежда различен от моя проблем, свързан с настройките. P0299 обикновено показва недостатъчно налягане на турбокомпресора, докато P0101 сочи към проблем с масовия въздухомер. Появяването на тези диагностични кодове на автомобила заедно предполага проблем във въздухозаборната система. След като видях подобни проблеми в моя Q8, разбрах, че тези симптоми често произтичат от: Запушен въздушен филтър, Течове в интеркулера или тръбите за повишаване на налягането, Дефектен масов въздухомер, Проблеми с актуатора на wastegate. Това, че компютърът на автомобила задейства и двата кода едновременно, ме кара да мисля, че вашият масов въздухомер може да е дефектен, което влияе на контрола на турбокомпресора. Когато това се случи при мен, проблемът с двигателя беше решен чрез подмяна на масовия въздухомер и почистване на въздухозаборната система. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 320 евро, включително части и труд. Проверка със скенер след ремонта потвърди, че всички системи работят правилно отново. Бърз съвет: Преди да го занесете в сервиз, проверете за видими изключвания на тръбите за повишаване на налягането или хлабави скоби около турбо системата. Тези прости проблеми могат да предизвикат същите кодове за грешки.
(community_translated_from_language)
johnfire2 (community.author)
Благодаря за подробното обяснение. Вашата диагноза е логична, тъй като не съм правил никакви модификации на автомобила. Проверих под капака и забелязах, че една от тръбите за турбото е леко хлабава близо до турбо връзката. Ще насроча посещение в сервиз утре и ще ги помоля да проверят системата за всмукване на въздух, като обърнат специално внимание на масовия въздушен поток и компонентите на турбото. Проблемът с двигателя започна веднага след като минах през няколко неравни участъка на пътя, което може би обяснява хлабавата тръба. Надявам се да е просто този лесен ремонт, а не по-скъпа поправка. Кодовете за диагностика на автомобила съвпадат точно с това, което описахте, така че се чувствам по-уверен в потенциалния ремонт сега. Ще ви уведомя, ако смяната на масовия въздушен поток и проверката на тръбите за турбото решат проблема с индикаторните лампи и мощността. Наистина оценявам предложената цена от 320 евро за ремонта, това помага да се определят очакванията за посещението в сервиза.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
antonsturm1
Имах същия проблем с моя Q8 от 2017 г. миналото лято. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първо свързах моя скенер, за да проверя кодовете за грешки на двигателя, но множеството кодове за грешки направиха трудно точното определяне на проблема. Симптомите съвпадаха точно с вашите – намалена мощност и светлина за проверка на двигателя. След някои диагностични процедури се оказа, че проблемът е възникнал от дефектна инсталация на чип тунинг от външен тунинг сервиз. Електронният блок за управление на двигателя показваше конфликтни сигнали поради несъвместим софтуер. Трябваше да го занеса в сервиз, където премахнаха допълнителния тунинг и възстановиха ECU до фабричните настройки. Целият процес отне около 4 часа и струваше 180 евро. Колата работи перфектно оттогава. За да помогна за по-доброто отстраняване на проблема във вашия случай, бихте ли споделили: Правили ли сте някакви скорошни модификации или тунинг? Кои са конкретните кодове за грешки, които показва вашият скенер? Намалената мощност се случва постепенно или внезапно? Има ли необичайни звуци или вибрации? Това може да помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или е нещо съвсем друго.
(community_translated_from_language)