Проблем със сензора на коляновия вал CMAX

Моят Ford CMAX дизел от 2018 г. ми създава проблеми. Контролната лампа на двигателя свети и се чувствам така, сякаш тегля котва на лодка – сериозно намалена мощност на двигателя и реакцията е мудна. Разходът на гориво също е много висок. Вече проверих основните неща като въздушен филтър и очевидни течове. Получавам код, свързан с 'Референтна стойност колянов вал към разпределителен вал', което за мен крещи проблем със синхронизацията. Подозирам сензора на коляновия вал. Някой друг виждал ли е това преди?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Проблемите със стойностите за справка могат да бъдат сложни. Забелязали ли сте някакви прекъсвания или неравномерна работа на празен ход? Също така може да е разтеглена ангренажна верига, въпреки че това е по-рядко срещано при само 22898 км. Двигателят издава ли някакви необичайни шумове?

(Преведено от Английски)

Няма прекъсвания, които да усещам, и празен ход изглежда достатъчно стабилен. Няма и странни шумове, затова се отклонявам от проблем с ангренажната верига. Може ли дефектен сензор на коляновия вал наистина да причини всички тези симптоми, дори без очевидни прекъсвания?

(Преведено от Английски)

Дефектният сензор на коляновия вал определено може да причини тези симптоми. ECU разчита на този сигнал за правилна синхронизация на двигателя. Без него ще имате намалена мощност и слаба реакция. Бих го проверил от механик, те могат правилно да го диагностицират и да потвърдят дали е сензорът или нещо друго. Най-добре да не го карате много така!

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ви и го занесох в местния си сервиз. Оказа се, че наистина датчикът на коляновия вал е причинявал грешката в референтната стойност, окончателната сметка за ремонт беше 340 €. Оценявам потвърждението, спести ми много време!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: