Проблем със сензора на разпределителния вал на Vauxhall Vectra

Звучи познато. Моята стара BMW 3 Series (дизел) имаше подобни симптоми: труден старт, гаснене и лампата за проверка на двигателя. Беше датчикът за положение на разпределителния вал. Компютърът на колата използва този сензор, за да знае къде са разпределителните валове, което е от решаващо значение за времето на запалване. Лесно ли е да се тества сензорът? Проверихте ли окабеляването? Понякога това е само хлабава или корозирала връзка.

(Преведено от Английски)

Как да тествам сензора? Дефектно кодиращо колело на разпределителния вал може ли да причини подобни симптоми? Четох за сравняване на сигналите от сензорите на разпределителния и коляновия вал. Какво мислите?

(Преведено от Английски)

Да, дефектно колело на енкодера абсолютно може да причини тези проблеми. Ако сензорът не може да получи чист сигнал, той е толкова добър, колкото повреден. Тестването на самия сензор обикновено включва проверка за правилно напрежение и изход на сигнала с помощта на мултиметър или осцилоскоп. Като се има предвид възрастта на вашата Vectra, бих препоръчал да я занесете в доверен сервиз. Те ще имат подходящо диагностично оборудване, за да определят точно проблема. Не искам да гоните призраци или случайно да повредите нещо друго. По-добре да се предпазите, отколкото да съжалявате.

(Преведено от Английски)

Консултирах се с техник. Те потвърдиха дефектен сензор на разпределителния вал и износване на кодиращото колело, както подозирахте. Ремонтът, включително частите и труда, беше 695 €. Колата вече работи безупречно. Благодарим за помощта!

(Преведено от Английски)