michaelshadow1
Проблем със сензора за азотен оксид и теч на ауспуха
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes CLK от 2005 г. с бензинов двигател има проблем с индикатора за неизправност на двигателя поради дефектен сензор за азотни окиси, придружен от малък теч на отработените газове. Предполагаемата причина е дефектен кабел или щепселен контакт. Подобен проблем беше решен в друго превозно средство чрез отстраняване на пукнатина в изолацията на кабела, която е причинявала нестабилни показания на сензора. Препоръчителното решение е превозното средство да бъде проверено в сервиз, за да се потвърди и отстрани проблемът с кабела.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
michaelshadow1 (community.author)
Благодаря за информацията. Визуално проверих конектора и изглежда добре, без видима корозия. Що се отнася до ауспуха, определено мога да го помириша, така че съм почти сигурен, че е теч, а не само конденз. Някакви идеи какво друго може да се случва? Успяхте ли да отстраните проблема на вашето Volvo?
(community_translated_from_language)
sebastianblade7
Да, течът на ауспуха може да усложни нещата. На моето Volvo конекторът също изглеждаше добре, но механикът откри малка пукнатина в изолацията на кабела. Получавах неточни показания от сензора за азотен оксид, което задействаше контролната лампа на двигателя. Ако усещате мирис на изгорели газове, трябва да го занесете в сервиз възможно най-скоро. Това направих аз с моето Volvo.
(community_translated_from_language)
michaelshadow1 (community.author)
Разбрах, оценявам потвърждението. Ще го занеса в сервиз. За интересуващите се, сметката беше 95 €. Оказа се кабелът, както се очакваше първоначално.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
sebastianblade7
Имах подобен проблем със старото си Volvo. Лампата за проверка на двигателя светна и кодът за грешка също посочи сензора за емисии. В моя случай обаче беше на дизелов двигател, а не на бензинов. Проверихте ли конектора на сензора? Корозирал ли е или е разхлабен? Също така, сигурни ли сте, че е теч от ауспуха, а не само конденз?
(community_translated_from_language)