barbarajones1
Проблем със сензора за IAT на Renault Spider
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Renault Spider от 1998 г. е имал проблем със светкането на индикатора за проверка на двигателя и загуба на мощност, като диагностичните инструменти са показали проблем със сензора за температурата на всмукателния въздух (IAT). Кодът на грешката P0113 е предполагал висок входен сигнал от сензора IAT, потенциално поради дефектен сензор или проблем с окабеляването. Препоръчителното решение е било посещение на сервиз за щателен преглед и евентуална подмяна на сензора. Следвайки този съвет, дефектният сензор е бил заменен, с което проблемът е решен и производителността на автомобила е възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
barbarajones1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Кодът за грешка е P0113 - Висок вход на веригата на сензора за температура на входящия въздух 1. Не съм обръщал голямо внимание на разхода на гориво, но сега, когато го споменавате, мисля, че посещавам бензиностанцията по-често. Какво означава „висок вход“ в този случай?
(community_translated_from_language)
ottoice65
Кодът P0113 показва, че контролният блок на двигателя (ECU) получава сигнал от сензора IAT, който е по-висок от очакваното. Това наистина може да бъде причинено от дефектен IAT сензор или потенциално проблем с окабеляването. Като се имат предвид симптомите, които описвате, и кодът за грешка, изглежда все по-вероятно, че самият сензор е виновникът. Въпреки това винаги е трудно да бъдеш 100% сигурен без щателна проверка. Във вашата ситуация отиването в надежден сервиз може да бъде най-добрият начин на действие. Те могат правилно да диагностицират повредата и да заменят сензора, ако е необходимо.
(community_translated_from_language)
barbarajones1 (community.author)
Благодаря много за помощта! Подозирах, че може да е сензорът, но не бях напълно сигурен. Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че е дефектен датчик за температурата на входящия въздух. Ремонтът ми струваше 155€, включително новия сензор и работата. Колата отново върви гладко!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
ottoice65
Симптомите, които описвате, със сигурност насочват към потенциален проблем със сензора за температура на входящия въздух (IAT). За да сме сигурни, бихте ли могли да споделите точния код за грешка, който сте получили от диагностичния инструмент? Знанието на конкретния код ще помогне за стесняване на възможностите. Също така, наблюдавахте ли някакви промени в разхода на гориво напоследък?
(community_translated_from_language)