liamtaylor1

Проблем със сензора за налягане на горивото C30

Здравейте, моят Volvo C30 дизел от 2007 г. показва кодове и работи неравномерно. Симптомите включват лампата за проверка на двигателя, неравномерни обороти на празен ход, спиране и придърпване при ускорение. Пробегът е 24533 км. Подозирам сензора за налягане на горивото, може би дефектен кабел или връзка на щепсела. Някой друг има ли опит с това? Получавам непоследователни показания и подозирам, че не е горивната помпа или самите горивни инжектори. Склонен съм към електрическата част, преди да осъдя цялата горивна система.

(Преведено от Английски)

Дизелов Volvo C30 от 2007 г. имаше проблем с неравномерна работа на празен ход, гасене, придърпване при ускорение и светваща лампа за проверка на двигателя, което доведе до подозрение за дефектен датчик за налягане на горивото. Проблемът се предполагаше, че е електрически, вероятно свързан с повреден кабел или букса. След проверка и професионална диагностика беше потвърдено, че датчикът за налягане на горивото е дефектен, а буксата е корозирала. Смяната както на датчика, така и на буксата реши проблема, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато! Имах подобни проблеми с моята C30. Груба работа, особено на празен ход, и лампата за проверка на двигателя беше постоянен спътник. Проверихте ли кабелния сноп на сензора за корозия или повреди? Там беше моят проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря! Визуално инспектирах снопа кабели и щепсела, не видях нищо очевидно. Вашите симптоми включваха ли и придърпване при ускорение? И опитахте ли да почистите контактите, преди да смените сензора или снопа кабели?

(community_translated_from_language)

Да, придърпването при ускорение определено беше налице. Почистването на контактите за съжаление не помогна в моя случай. В крайна сметка се престраших и го закарах в сервиз. Те потвърдиха, че сензорът е дефектен и също смениха конектора. Най-добрият вариант вероятно е да го провери професионалист.

(community_translated_from_language)

Оценявам потвърждението и съвета! Внесох го. Оказа се, че сензорът за налягане на горивото наистина е дефектен, а щепселът е корозирал, както подозирахте. Нов сензор, нов щепсел и сметка за 95 €. Работи като нов отново. Наздраве!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30