timeis1
Проблем със сензора за налягане на колектора на Lexus IS дизел
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Lexus IS от 2012 г. с 166 000 мили показа индикатор за неизправност на двигателя, загуба на мощност, мудно реагиране и повишен разход на гориво. Подозираните причини бяха дефектен датчик за налягане на колектора и теч на вакуум. Диагностиката потвърди тези проблеми и след подмяна на датчика и отстраняване на теча на вакуум, производителността на автомобила се подобри значително.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
timeis1 (community.author)
Да, празният ход понякога е малко груб. Сензорът за налягане в колектора ли беше единственото нещо, което причиняваше проблемите ви? Опитахте ли нещо друго, преди да го замените?
(community_translated_from_language)
kurt_koenig53
MAP сензорът беше виновникът. Току-що го заведох в сервиз. Те направиха диагностика и го потвърдиха бързо.
(community_translated_from_language)
timeis1 (community.author)
Закарах го в сервиз и го провериха. Наистина беше датчикът за налягане в колектора и голям вакуумен теч, както се предполагаше. Струваше ми 235€, включително смяната на датчика. Работи като нов!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
kurt_koenig53
Звучи познато. Имах подобни симптоми на моя стар Renault Megane. Оказа се дефектен MAP сензор. Двигателят работи ли неравномерно на празен ход?
(community_translated_from_language)