100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

isabellbrown1

Проблем със сензора за налягане на колектора на LFA

Здравейте, имам проблем с моя Lexus LFA от 2012 г. с бензинов двигател. Светлинният индикатор за проверка на двигателя свети и забелязах намалена мощност на двигателя, слаба реакция на двигателя и по-висок разход на гориво. Подозирам, че може да е дефектен сензор за налягане на колектора. Колата е на 90192 км.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Lexus LFA от 2012 година има намалена мощност на двигателя, слаба реакция и повишен разход на гориво, като светва индикаторът за проверка на двигателя. Смята се, че проблемът е дефектен сензор за налягането в колектора. Подобен случай беше решен чрез идентифициране на вакуумен теч около уплътнението на всмукателния колектор, което беше потвърдено с помощта на димогенератор. Смяната на уплътнението и сензора реши проблема, което предполага, че отстраняването на потенциални вакуумни течове и проблеми със сензорите може да бъде ефективно решение.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

charlottemayer9

Здравей! Имах подобни симптоми с моята LFA. Контролна лампа на двигателя, мудност и лапане на бензин като луд. Проверихте ли за вакуумни течове? Това причини главоболието ми!

(community_translated_from_language)

isabellbrown1 (community.author)

Благодаря за съвета! Как определихте, че е вакуумна теч и със сигурност беше свързано със сензора за налягане?

(community_translated_from_language)

charlottemayer9

Добре, значи хвърляше кодове, свързани с налягането в колектора. Моят механик използва димен тестер и се оказа, че има голям теч около гарнитурата на всмукателния колектор. Смяната на гарнитурата и сензора оправи всичко. Честно казано, на този етап бих го занесъл на доверен механик. Спестява много гадаене!

(community_translated_from_language)

isabellbrown1 (community.author)

Благодаря. Ще го закарам в сервиз и ще спомена възможността за вакуумна теч и сензора за налягане на колектора. Оценявам помощта, изглежда, че проблемът наистина е бил голям вакуумен теч, причинен от дефектен сензор за налягане на колектора. Смяната на сензора ми струваше 235 евро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LFA