100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

antonsky8

Проблем със сензора за налягане на колектора на Peugeot 108

Моят Peugeot 108 от 2018 г. с бензинов двигател показва странно поведение. Контролната лампа на двигателя свети и усещам намалена мощност на двигателя, слаба реакция на двигателя и по-висок разход на гориво. Подозирам вакуумна теч, която влияе на сензора за налягане на колектора. Пробегът е 127540 км. Някой виждал ли е това преди?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Peugeot 108 от 2018 г. има намалена мощност на двигателя, слаба реакция и по-висок разход на гориво, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Предполагаемата причина е вакуумен теч, засягащ сензора за манометрично налягане, което води до нестабилни показания на сензора и нестабилна работа на празен ход. Подобен проблем беше решен чрез подмяна на пукната уплътнителна гарнитура на всмукателния колектор и сензора. Препоръчва се тест с дим за идентифициране на теча, а професионалната диагностика потвърди дефектен сензор за манометрично налягане, който беше заменен, за да се възстанови нормалната функция.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

johanna_scholz1

Звучи познато. Имах подобни симптоми с моя 108. Проверихте ли показанията на сензорите? Голям вакуумен теч ще обърка сензора MAP и ще причини тези проблеми. Стабилна ли е скоростта на празен ход или се колебае?

(community_translated_from_language)

antonsky8 (community.author)

Показанията са неточни. Подозирам, че не е само лош сензор, а самият теч. Оборотите на празен ход са нестабилни, колебаят се доста. Със сигурност ли беше сензорът за налягане в колектора във вашия случай или нещо друго, което причиняваше проблема с вакуума?

(community_translated_from_language)

johanna_scholz1

В моя случай основната причина беше наистина спукана гарнитура на всмукателния колектор, което доведе до значителен вакуумен теч, който след това повлия на показанията на MAP сензора. Смяната на гарнитурата и сензора реши проблема. Като се имат предвид вашите симптоми, бих предложил тест с дим, за да се установи течът, преди да се сменят части, но вероятно е подобен проблем. Вероятно е най-добре да го занесете в сервиз.

(community_translated_from_language)

antonsky8 (community.author)

Благодаря за потвърждението. Оказа се, че сте били прави. Работилницата диагностицира голям вакуумен теч поради дефектен сензор за налягане на колектора. Заменен; обща цена 235 €. Работи като нов отново.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108