antonsky8
Проблем със сензора за налягане на колектора на Peugeot 108
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
antonsky8 (Автор)
Показанията са неточни. Подозирам, че не е само лош сензор, а самият теч. Оборотите на празен ход са нестабилни, колебаят се доста. Със сигурност ли беше сензорът за налягане в колектора във вашия случай или нещо друго, което причиняваше проблема с вакуума?
(Преведено от Английски)
johanna_scholz1
В моя случай основната причина беше наистина спукана гарнитура на всмукателния колектор, което доведе до значителен вакуумен теч, който след това повлия на показанията на MAP сензора. Смяната на гарнитурата и сензора реши проблема. Като се имат предвид вашите симптоми, бих предложил тест с дим, за да се установи течът, преди да се сменят части, но вероятно е подобен проблем. Вероятно е най-добре да го занесете в сервиз.
(Преведено от Английски)
antonsky8 (Автор)
Благодаря за потвърждението. Оказа се, че сте били прави. Работилницата диагностицира голям вакуумен теч поради дефектен сензор за налягане на колектора. Заменен; обща цена 235 €. Работи като нов отново.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
johanna_scholz1
Звучи познато. Имах подобни симптоми с моя 108. Проверихте ли показанията на сензорите? Голям вакуумен теч ще обърка сензора MAP и ще причини тези проблеми. Стабилна ли е скоростта на празен ход или се колебае?
(Преведено от Английски)