Проблем със сензора за налягане на турбокомпресора на Corsa

Аз също имам Vauxhall Corsa. Вашите симптоми наистина насочват към дефектен сензор за налягане на нагнетяване. „Дърпането“ вероятно е причинено от това, че ECU се опитва да компенсира неправилни показания от сензора, което води до неправилно подаване на гориво и време на запалване. Свистенето или съскането потвърждават изтичане на налягане, тъй като сензорът предоставя данни, използвани за регулиране на турбокомпресора. Проверили ли сте за физически повреди по самия сензор или околните маркучи? Потвърдете, че всички връзки са стегнати и без корозия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Проверих връзките, но не видях никакви повреди по самия сензор. Къде точно се намира сензорът за налягане на нагнетяването на Corsa? Може би съм пропуснал нещо. Също така, с 'стегнато' имате предвид само визуално или има конкретен въртящ момент, към който трябва да се стремя?

(Преведено от Английски)

Датчикът за налягане на турбокомпресора обикновено се намира на всмукателния колектор или тръбите на интеркулера, някъде между турбокомпресора и всмукателния отвор на двигателя. Понякога може да бъде трудно да се забележи. С „стегнат“ имам предвид физически обезопасен. Въпреки че може да има специфична настройка на въртящия момент, по-важно е да се уверите, че не е разхлабен или клатещ се. Като се има предвид, че сте проверили връзките и не сте открили очевидни повреди, бих подходил предпазливо и бих го занесъл в сервиз. Възможно е сензорът да е вътрешно дефектен или проблемът може да е другаде в турбо системата. По-добре да получите правилна диагноза, преди да хвърляте части по него.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Занесох го в реномиран сервиз и наистина беше датчикът за налягане на нагнетяването. Оказа се, че кабелната връзка е дефектна, както подозирах. Общата цена на ремонта възлезе на 95 €. Работи като нов отново!

(Преведено от Английски)