JWeber91

Проблем със сензора за налягане на турбокомпресора на Lexus LX

Имам проблеми с моя дизелов Lexus LX от 2012 г. Той е на около 230 000 км. Напоследък лампата за проверка на двигателя свети постоянно, а колата се тресе, когато ускорявам. Също така чувам свистене и силно съскане, когато се опитвам да ускоря. Понякога двигателят дори спира, когато работи на празен ход. Разходът ми на гориво се увеличи и се чувствам така, сякаш двигателят няма същата мощност. Някакви идеи какво може да се случва? Проверих въздухозаборника, но не съм сигурен какво търся.

(Преведено от Английски)

Дизелов Lexus LX от 2012 г. с 230 000 км пробег има проблеми като светване на "Check Engine" лампата, придърпване при ускорение, свистящи и съскащи звуци, прекъсване, повишен разход на гориво и намалена мощност на двигателя. Тези симптоми предполагат проблем със сензора за налягане на турбото, потенциално поради дефектен сензор или повреден кабел или букса. Препоръчителното решение е професионален сервиз да диагностицира и отстрани проблема, който беше потвърден като хлабав кабел на сензора за налягане на турбото, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Това звучи подобно на проблем, който имах с моята стара Volvo V70. Тези симптоми – контролна лампа на двигателя, придърпване, съскане – показват проблем с вашия сензор за налягане на нагнетяване. Може да е дефектен сензор или по-вероятно дефектен кабел или щепселно съединение. Трябва да проверите всмукателния колектор, но може да ви бъде трудно да диагностицирате конкретната основна причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря! Споменахте дефектен кабел или щепселно съединение. Къде точно трябва да търся това и нещо, което мога да поправя сам без специални инструменти?

(community_translated_from_language)

На моя Volvo връзката със сензора за налягане на турбокомпресора беше разхлабена. Достъпът до него обаче изискваше премахването на няколко други компонента и пространството беше ограничено. Като се има предвид потенциалът за неправилна диагноза и необходимостта от специализирани инструменти, бих препоръчал да занесете вашия Lexus в доверен сервиз. Това може да ви спести време и допълнителни разходи в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за прозрението! Занесох го в сервиза и бяхте прави. Беше кабелът на датчика за налягане на турбокомпресора – струваше ми 95 евро, за да го оправят. Контролната лампа на двигателя е изключена и отново работи гладко.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model