Проблем със сензора за налягане в горивната рейка

Дефектните датчици за налягане в релсата са проблем. Проверихте ли окабеляването и конекторите към самия датчик? Свободна или корозирала връзка може да имитира повреда на сензора. Какъв диагностичен инструмент използвате за четене на кода за грешка? Понякога общ четец може да бъде неясен. Можете ли да видите данни на живо от сензора и ако да, какви показания получавате на празен ход и под товар?

(Преведено от Английски)

Добър съвет за окабеляването, ще го погледна утре. Използвам добър скенер, който дава данни на живо. На празен ход налягането в рейла изглежда неритмично, подскача повече, отколкото трябва. Под товар също не изглежда да достига там, където трябва да бъде. Ако е неритмично, мислите ли, че това сочи по-директно към сензора?

(Преведено от Английски)

Нестабилни показания и ниско налягане под товар определено насочват към дефектен сензор. Въпреки че е разумно първо да се изключат проблеми с окабеляването, самият сензор е основният заподозрян, предвид симптомите и кода за грешка. Като се има предвид възрастта и пробега на вашия ван, бих се наклонил към подмяната му. Въпреки че може да е изкушаващо да го направите сами, бих предложил да го проверите в сервиз, за да сте в безопасност.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за помощта. Бяхте прави! Проверих окабеляването, всичко изглеждаше наред. Събрах смелост и го заведох в местен сервиз. Те потвърдиха, че е датчикът за налягане в горивната рейка. 240 € по-късно и тя отново работи като нова. Оценявам съвета!

(Преведено от Английски)