Проблем със сензора за NOx на GLK и миризма на изгорели газове

Моят Mercedes GLK от 2008 г. с бензинов двигател показва предупредителна лампа за двигателя и получавам грешка, свързана със сензора за NOx. Колата е на 101299 км. Забелязах и лека миризма на изгорели газове, вероятно теч. От това, което събрах, може да е дефектна връзка към самия NOx сензор. Виждам потенциални разходи за ремонт около 95 €. Може ли този проблем със сензора за NOx да повлияе и на катализатора или системите за контрол на замърсяването? Чудя се дали съотношението въздух-гориво е засегнато и дали това е нещо, което трябва да реша незабавно.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Интересно. Имах подобен проблем с моя GLK, въпреки че не забелязах теч на отработени газове. Контролната лампа на двигателя и кодът на сензора за NOx определено присъстваха. Проверихте ли кабелния сноп и щепсела на сензора? Понякога хлабава или корозирала връзка може да задейства грешката. Това е сравнително евтин ремонт, ако това е виновникът, но ако самият сензор е повреден, ви очаква по-скъп ремонт. Бих се притеснявал и за каталитичния преобразувател, тъй като продължителни проблеми със съотношението въздух-гориво могат да го повредят. Дизелов двигател ли е?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Споменахте да проверите кабелния сноп и щепсела. Спомняте ли си конкретно къде се намира тази връзка? Визуално проверих около самия сензор, но не видях нищо очевидно счупено или разхлабено. Също така, за да потвърдя, моят GLK има бензинов двигател, а не дизелов двигател. Просто се опитвам да разбера потенциалното въздействие върху каталитичния конвертор и контрола на замърсяването като цяло.

(Преведено от Английски)

Добре, бензинов двигател, това е добре да се знае. Дизеловите двигатели имат свои особености, когато става въпрос за NOx сензори. Що се отнася до местоположението на конектора, обикновено е доста близо до самия сензор, може би малко по-високо на изпускателната система. Честно казано, ако усещате миризма на изгорели газове и не ви е напълно удобно да отстранявате проблеми с окабеляването, бих го занесъл в доверен сервиз. Те могат да направят димен тест за течове и правилно да диагностицират NOx сензора и неговото окабеляване. Неизправен NOx сензор определено може да наруши съотношението въздух-гориво и в крайна сметка може да повреди каталитичния преобразувател. По-добре е да бъдете в безопасност, отколкото да съжалявате, когато става въпрос за контрол на замърсяването.

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ти и го занесох в сервиз. Оказа се повреден проводник, който отиваше към сензора за NOx, точно както подозираше! Те поправиха връзката, изчистиха кода и миризмата на изгорели газове изчезна. Общата цена наистина беше близо 95 €. Благодарим за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: