Проблем със сензора за обратно налягане на изгорелите газове на Sprinter

Имах подобен проблем с моя Sprinter. Не съм сигурен каква година е, но този сензор за налягане може да причини истинско главоболие. Изпускателната система разчита на него, за да следи обратното налягане. Това отчитане е от решаващо значение за работата на двигателя. Неправилното отчитане определено ще обърка вашия цикъл на регенерация на DPF, тъй като няма да задейства регенерацията. Димът черен ли е или по-скоро сивкав?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Димът е черен. Това означава ли, че със сигурност е сензорът за налягане? Има ли нещо друго, което трябва да проверя, преди да сменя сензора за отработени газове?

(Преведено от Английски)

Черният дим обикновено означава неизгоряло гориво, което съответства на сензора, който се намесва в работата на двигателя. Не съм експерт, но ако DPF не се регенерира, двигателят компенсира. До този сензор е сравнително лесно да се стигне. Въпреки това, без подходящи диагностични инструменти, е трудно. Като се имат предвид симптомите и предупредителната светлина, бих предложил да отидете в сервиз. Те могат да го потвърдят с подходяща диагностика.

(Преведено от Английски)

Беше прав. Закарах го в сервиза. Потвърдиха, че е сензорът за налягане на отработените газове. Смениха го и сега всичко работи гладко. Няма повече дим и DPF отново се регенерира. Благодаря за съвета.

(Преведено от Английски)