Carly Community
johannesfire2
Проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове на Mercedes C-Class Hybrid
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
johannesfire2 (Автор)
Диагностиката е извършена в местен гараж. Първоначално те използваха стандартен OBDII четец, който отбеляза сензора за обратно налягане на отработените газове. След това те използваха по-усъвършенстван диагностичен инструмент, за да наблюдават изхода в реално време на сензора, докато форсираха двигателя. Показанията бяха нередовни и непоследователни, което допълнително предполага дефектен сензор. Това съответства ли на вашия опит? Наблюдавали ли сте подобно поведение на сензора, преди да го замените? Замяната на сензора за налягане реши ли всички симптоми, свързани с работата на двигателя и контрола на емисиите?
(Преведено от Английски)
alexandersmith7
Да, този диагностичен процес съответства на това, през което преминах. Неравномерните показания под товар са силен показател. Като се има предвид вашето описание, изглежда, че сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина е основният проблем. Въпреки че винаги е разумно да се обмислят други възможности, симптомите и диагностиката силно сочат в тази посока. Моят съвет би бил да продължите със смяната на сензора. Това е сравнително евтин ремонт и трябва да реши проблемите ви. Бих ви предложил да позволите на сервиза да извърши ремонта. Какво мислите?
(Преведено от Английски)
johannesfire2 (Автор)
Благодаря за полезния съвет и за споделянето на вашия опит. Замяната на сензора за обратно налягане на отработените газове наистина реши всички проблеми. Предупредителната светлина изчезна, димът вече не присъства по време на ускорение и регенерацията на DPF вече функционира правилно. Колата работи като нова. Вашите прозрения бяха безценни за потвърждаване на диагнозата и даване на увереност да продължа с ремонта на автомобила. Голямо благодаря!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
alexandersmith7
Интересен проблем. Аз също притежавам C Klasse. Вашата ситуация звучи ужасно позната с проблем, който имах преди време. Симптомите, които описвате, предупредителната лампа, димът, проблемът с DPF, всички крещят сензор за обратно налягане на отработените газове. Преди да се ангажирате с ремонта, бихте ли могли да обясните как беше извършена диагностиката? Беше ли просто четене на код OBDII или имаше по-задълбочен анализ на показанията на сензора при различни натоварвания на двигателя?
(Преведено от Английски)