konstantin_bauer1
Проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове на Mercedes GT Roadster Hybrid
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Mercedes GT Roadster от 2019 г. имаше проблеми с предупредителна светлина, пушек при ускорение и неуспешно регенериране на дизеловия филтър за твърди частици (DPF). Диагностиката показа, че причината е дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Предложенията включваха проверка на сензора и неговото окабеляване за повреди или корозия. В крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на дефектния сензор и принудително регенериране на DPF, възстановявайки производителността на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
konstantin_bauer1 (community.author)
Оценявам отговора. Направих бърза визуална проверка, но нищо не изскочи. Къде точно се крие този сензор за налягане? И когато казвате "проверих електрическия конектор на сензора за корозия", колко дълбоко трябва да вляза? Чувствам се комфортно с основната поддръжка на автомобила, но не искам да започвам да разглобявам неща без по-ясна картина.
(community_translated_from_language)
lisaflame1
Моля. В моя случай сензорът беше разположен близо до дизеловия филтър за твърди частици. Въпреки това, точното местоположение може да варира леко. Като се има предвид сложността на съвременните системи за емисии на превозни средства и за да се избегнат нежелани усложнения, силно препоръчвам да се консултирате с квалифициран техник за точна диагноза и ремонт. Продължаването на шофирането на автомобила в текущото му състояние може потенциално да влоши проблема и да доведе до по-скъпи ремонти. Изглежда, че вече сте определили причината за проблема чрез диагностика на автомобила, така че посещението в сервиза би било от полза за решаването на вашия проблем.
(community_translated_from_language)
konstantin_bauer1 (community.author)
Благодаря за съвета, занесох го в сервиза, както беше предложено. Оказа се, че сте били прави - сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина беше дефектен. Нов сензор инсталиран, принудителна регенерация на DPF и колата се върна към предишното си състояние. Струваше ми цитираните 245 €, но поне шоуто със дим приключи.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
lisaflame1
Разбирам вашето разочарование от неизправността на сензора за противно налягане на отработените газове във вашия Mercedes GT Roadster. Имах подобен проблем. Въпреки че не съм експерт, извършихте ли някакви предварителни проверки на самия сензор и неговия кабелен сноп? Визуална проверка за очевидни повреди, като протрити кабели или хлабави връзки, може да предостави някаква информация. Също така проверихте ли електрическия конектор на сензора за корозия, тъй като това може да попречи на правилното му функциониране? Осигуряването на чистотата на сензора и липсата на отломки също може да бъде от полза.
(community_translated_from_language)