Проблем със сензора за отработени газове на дизелов двигател Mercedes GLK

Имах подобен проблем с моя Mercedes GLK, но не си спомням годината на производство. Симптомите, които описвате, съответстват на дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Неспособността на DPF да се регенерира е често срещана последица, тъй като управляващият блок на двигателя разчита на точни показания за обратно налягане за контрол на емисиите. Очаква се също така емисиите на превозното средство да надвишават нормалните нива. Извършихте ли някаква диагностика на автомобила, преди да наблюдавате тези проблеми? Неправилните показания от сензора за отработени газове наистина могат да предизвикат тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, направих бързо сканиране с общ OBD четец, който отбеляза грешка 'неизправност на веригата на сензора за отработени газове'. Забелязах също, че двигателят изглежда малко муден. Има ли нещо друго, което трябва да проверя, преди да сменя сензора за отработени газове?

(Преведено от Английски)

Кодът за грешка, който извънхвърлихте с помощта на диагностиката на автомобила, потвърждава проблема. Като се имат предвид симптомите – дим, повреда на регенерацията на DPF и кодът за грешка – много вероятно е сензорът за отработени газове наистина да е дефектен. Преди да започнете подмяната, проверете окабеляването и конекторите, свързани със сензора за отработени газове. Корозията или повредата на окабеляването могат да причинят подобни симптоми. Въпреки това, предвид вашето описание, подмяната на сензора е най-вероятно решение. Предлагам ви да посетите сервиз, за да го замените.

(Преведено от Английски)

Проверих окабеляването, както предложихте, но всичко изглеждаше наред. Смених сензора за отработени газове. Проблемът е решен. Предупредителната светлина изчезна, няма повече дим и DPF отново се регенерира. Контролът на емисиите се върна към нормалното. Още веднъж благодаря, че потвърдихте подозренията ми.

(Преведено от Английски)