konstantinvogel1
Проблем със сензора за разпределителен вал на VelSatis
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Renault VelSatis от 2002 г. с бензинов двигател има проблеми с трудно палене, гаснене на празен ход и светваща лампа за проверка на двигателя, като OBD скенерът показва грешка в датчика на разпределителния вал. Проблемът може да се дължи на дефектен датчик на разпределителния вал или дефектно кодиращо колело на разпределителните валове. Първоначалните предложения включват проверка на окабеляването и конектора към датчика и евентуално тестване на датчика с мултицет. В крайна сметка, механик потвърди, че датчикът на разпределителния вал е дефектен, и също така идентифицира дефектно кодиращо колело, като и двата компонента бяха заменени, за да се реши проблемът.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
konstantinvogel1 (community.author)
Добър коментар за окабеляването; ще проверя това първо нещо сутринта. Що се отнася до сензора на коляновия вал, не би ли трябвало да даде различен код? OBD четецът конкретно сочи към сензора на разпределителния вал. Предполагам, че се намира близо до горната част на двигателя? И как бих могъл да тествам самия сензор?
(community_translated_from_language)
JF_Racer
Да, проблемът със сензора на коляновия вал обикновено дава различен код, но съм виждал странни неща да се случват! Тъй като получавате специфичен код за сензора на разпределителния вал, това определено е главният заподозрян. И да, обикновено се намира близо до горната част на двигателя, близо до шайбата на разпределителния вал. За да тествате сензора, ще ви трябва мултицет, за да проверите съпротивлението и напрежението, и честно казано, освен ако не сте запознати с електрическите тестове, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат правилно да го диагностицират и да потвърдят дали е само сензорът или има нещо друго, което се случва с кодиращото колело на разпределителния вал, както споменахте. Смяната на това колело не е проста работа.
(community_translated_from_language)
konstantinvogel1 (community.author)
Големи благодарности за съвета! Проверих окабеляването; всичко изглежда солидно, така че вероятно Е сензорът. Не посмях да го тествам сам и го занесох на местен механик. Те потвърдиха, че наистина сензорът на разпределителния вал причинява проблема. Те смениха сензора и, за съжаление, установиха, че кодиращото колело наистина е дефектно и кара сензора да отчита неверни данни. Целият ремонт ми струваше 695 €, но поне отново работи гладко! Още веднъж благодаря, че ми посочихте правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
JF_Racer
Звучи като сензор на разпределителния вал със сигурност, особено със светлината за проверка на двигателя и спирането. Не е необичайно тези сензори да се повредят. Преди да го замените обаче, проверихте ли окабеляването и конектора към самия сензор? Понякога хлабава или корозирала връзка може да причини подобни симптоми. Също така, правили ли сте наскоро някаква работа по двигателя? Неправилно подравнен сензор на коляновия вал понякога може да причини подобни проблеми и ECU се обърква.
(community_translated_from_language)