luiseloewe1
Проблем със сензора за температура на отработените газове на i20
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Лампата за проверка на двигателя на Hyundai i20 дизел от 2011 г. показваше проблем със сензора за температура на отработените газове, което доведе до мудно ускорение и повишен разход на гориво. Подобен проблем беше решен в друго превозно средство чрез идентифициране на малък теч в изпускателната система, който е причинил неправилни показания на сензора. Препоръчителното решение включваше професионална проверка, като например тест за дим, за да се локализира и поправи теча, който в този случай беше пукнатина в изпускателния колектор. Ремонтът на пукнатината и подмяната на сензора решиха проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
luiseloewe1 (community.author)
Значи течът накара сензора да дава грешни показания? Трудно ли беше да се установи точното местоположение на теча? Какво трябваше да направите, за да го поправите?
(community_translated_from_language)
leoniesky7
Да, течът доведе до диви температурни колебания, за които сензорът добросъвестно съобщи. Не можах да намеря теча сам, затова го занесох в сервиз. Те направиха димен тест на ауспуха, за да намерят пукнатината. Най-добре е да го проверите, тъй като шофирането с него може да повреди други компоненти.
(community_translated_from_language)
luiseloewe1 (community.author)
Оценявам съвета. Закарах го в местния гараж и се оказа, че сте били прави. Имаше малка пукнатина в изпускателния колектор, точно преди сензора. Ремонтът струваше 265€, включително подмяната на сензора. Всичко е наред сега!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
leoniesky7
Звучи познато. Имах подобен проблем със стария си Opel Astra след около 160 000 км. Лампата за управление на двигателя светеше постоянно, а производителността намаля значително. В моя случай се оказа, че малък теч в изпускателната система нарушава показанията на сензорите. Сякаш се опитвате да измерите температурата на супа с напукан термометър - показанията отиват навсякъде.
(community_translated_from_language)