Проблем със сензора за температура на входящия въздух на CLK

Проблем със сензора за температурата на нагнетявания въздух. Интересно. Притежавам CLK и съм изпитвал подобни симптоми. Намалената мощност и свистенето могат да сочат към този сензор. Преди да разглобите всичко, проверете цялата всмукателна система за течове. Разхлабена скоба на маркуча или пукнатина във всмукателния колектор могат да имитират дефектен сензор. Съскането може да е изтичащ въздух, засягащ показанията на сензора за въздушен поток. Проверихте ли за физически повреди или изключвания във всмукателната система?

(Преведено от Английски)

Благодаря, ще разгледам добре всмукателната система. Когато имахте проблема, кодът за грешка конкретно посочваше ли датчика за температурата на входящия въздух или беше нещо по-общо? Имахте ли и силен звук на съскане? Искам да съм сигурен, преди да сменя датчика за зареждане или датчика за въздушен поток.

(Преведено от Английски)

Да, кодът за грешка изрично посочи неизправност на сензора за температура на входящия въздух, но не приемайте това за чиста монета. Съскащият звук беше най-показателният симптом. Дефектният сензор наистина беше крайният виновник, но е оправдана професионална диагноза. Като се има предвид потенциалът за неправилна диагноза и сложността на съвременните системи за управление на двигателя, обмислете консултация с квалифициран техник. Те притежават инструментите и експертизата, за да определят точно източника на проблема и потенциално да ви спестят ненужни разходи и разочарования. Най-малкото, тестът с дим на всмукателната система е добра отправна точка. Това ще идентифицира всички течове.

(Преведено от Английски)

Бяха прави, съскането беше ключът. Беше спукан маркуч. Замених го и грешката изчезна, мощността се върна. Струваше ми 95€ за частта. Благодарим за съвета

(Преведено от Английски)